[Nilatz]

99, då är det väl bara en M10 i änden på drivaxeln, och lagret håller ihop sig själv genom att navet är stukat på insidan. I så fall finns det inget du kan ha gjort fel, utan lagret är glappigt från början.

Du har så rätt. Tack! :D

[Nilatz]

Det som hänt nu under senaste veckan är att jag fått ner två nya framhjulslager från SKRUVAT.SE som jag monterat efter alla konstens regler med rätt moment och allt.
När jag sedan kollade monteringen visade det sig att ett av lagren glappade..... Rena mardrömmen!
För att stärka min egen självsäkerhet bad jag en mycket bilkunnig granne kolla alla lager, även de första och det står helt klart 3 av 4 nya lager glappar. :shock:
Om du vill läsa mer har jag en tråd här:
http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... 55&t=47132
Så nu är den stora frågan, hur ska jag nu få lager som jag vågar lita på? Kan SKRUVAT.SE få fram några som är HELT glappfria och framför allt säkra?

[friddely]

Konstigt att 2 nya lager kan glappa samtidigt, skruvat originalkvalitet? :roll: men hör med skruvat, de borde kunna lösa delarna på ett smidigt sätt.

/Kalle

Tvivlar på att det är "orginalkvalitet", men det är ju mycket snack om vad som är Orginalkvalitet... ;-//

[*pettson*]

Tja.. exakt vad är orginalkvalitet när lagren bilen levererades med gått 25000 och sen börjat brumma. När dom nya inköpta även över disk i orginalbutiken brummar efter 5000 mil... men det är en annan diskussion.

[Erico]

Ok, visst är det bra med halva priset mot orginal men inte om man måste göra om samma jobb flera gånger. Verkar som skruvat.se borde se över sina leverantörer. Har även jag haft problem med deras kvallitet, går att läsa om på: http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... 19&t=46585
Kräv kompensation, det är du värd efter allt skruvande -)