[Claes74]

funkar nog bra med d24:a oxå men jag hade nog bytt kablage iaf för det finns ju en del funktioner i instrumentet som inte fungerar annars, typ lampan till glödningen.
man klarar sig väl iofs utan den men jag gillar när saker fungerar

[Sjöblom!]

Tanken är att bygga a-traktor av den i pengasyfte. Därför spelar det ingen större roll med sådana små fel och det är därför jag vill ha manuell låda. Hade helt klart vart finast med PRV6:an eftersom den är lite ovanligare. Men verkar inte vara så lätt att få på en manuell låda på den :/

[Claes74]

Tanken är att bygga a-traktor av den i pengasyfte. Därför spelar det ingen större roll med sådana små fel och det är därför jag vill ha manuell låda. Hade helt klart vart finast med PRV6:an eftersom den är lite ovanligare. Men verkar inte vara så lätt att få på en manuell låda på den :/

allt hänger ju på sprängkåpan, samma v6:a sitter ju i många renault och peugeot bilar så det är säkert inget svår att hitta kåpan där men sedan måste du nog ha en adapterplatta mellan lådan och kåpan.
Då får ju inte själva kåpan vara för djup till att börja med för då når ju inte ingående axeln fram till svänghjulet sedan.

Skaffar du svänghjul och kåpa från en fransk bil så är du halvvägs, kan vara ett kul projekt.

Claes

[Sjöblom!]

Får kika runt lite på detta och se vad som finns :D.. Vilka bilar hade denna motor också? (vet bara så långt att det var peugeot och reanult =) )

[Claes74]

kan inte så mycket i huvudet men peugeot 605 v6 och tidiga ren. espace v6 är väl det första som dyker upp.

Claes

[rickard84]

orginal motorfästen till b230 & 740, passar rakt i din gamla 760 på frambalken så att säga! inget behöver modifieras