volvodennis skrev:vad är en DVM???DigitalVoltMeter ... DVM
och ja jag vet var huvudpumpen sitter
Har du nån spänning fram till huvudpumpen då ?
Jag fattade det som om du bara mätt att du inte har spänning fram till förpumpen i tanken.
Moderator: Moderatorer
- fre 02 jan 2009, 21:44
#246821
Har du nån spänning fram till huvudpumpen då ?
Jag fattade det som om du bara mätt att du inte har spänning fram till förpumpen i tanken.
Har du nån spänning fram till huvudpumpen då ?
Jag fattade det som om du bara mätt att du inte har spänning fram till förpumpen i tanken.
745 -88 Aut B230F, 740a
855 -95 Turbo Automat
855 -95 Turbo Automat
- fre 02 jan 2009, 21:52
#246829
sidhabo skrev:Finns det ingen spänning på säkring #11, så har man ingen spänning till pumparna...volvodennis skrev:vad är en DVM???DigitalVoltMeter ... DVM
och ja jag vet var huvudpumpen sitter
Har du nån spänning fram till huvudpumpen då ?
Jag fattade det som om du bara mätt att du inte har spänning fram till förpumpen i tanken.
Tidigare ägare av en 945 GL, -91, B230FB, M47.
- lör 03 jan 2009, 00:19
#246879
precis hade ingen spänning te säkring #11 och har mätt vid lmm nu på stift 5. det varierade mellan 0.25-0.85 ungefär :S den pendlade där imellan och kunde inte stanna på nått av de
- lör 03 jan 2009, 08:44
#246935
Tändningen på = läge 2 på nyckeln (läget innan startmotorn snurrar).
volvodennis skrev:precis hade ingen spänning te säkring #11 och har mätt vid lmm nu på stift 5. det varierade mellan 0.25-0.85 ungefär :S den pendlade där imellan och kunde inte stanna på nått av deFår du spänning på säkringarna 12 & 13 med tändningen på?
Tändningen på = läge 2 på nyckeln (läget innan startmotorn snurrar).
Tidigare ägare av en 945 GL, -91, B230FB, M47.
- lör 03 jan 2009, 10:08
#246945
Vänta lite nu...
volvodennis skrev: lossade bensinslangen framme vid "bränsleklockan" och körde lite på starten men kom inte fram nån soppa.. så jag kopplade väck sladdarna igen där bak och satte batteriladdaren till armaturen då och då pissade soppa som fan nån stans vid motorn men inte från bensin slangen :S.. hittade inte redigt varifrån men så kopplade jag om 2slangar på armaturen och provade igen och då sprutade det bensin ur bensinslangen."klockan" är tryckregulatorn. Slangen som sitter bak på den är returen. Trycket kommer direkt in på röret över spridarna, en skruvkoppling. Försöker du mata in tryck i returen nu? Du kan lossa returen och då ska det komma ur tryckregulatorn när pumpen går. Då vet du att pumpen ger tillräckligt tryck med.
1. Felsökning
2. Reparation
PM:a mig inte om bilfrågor, ta det ute på forumet!
2. Reparation
PM:a mig inte om bilfrågor, ta det ute på forumet!
- lör 03 jan 2009, 19:49
#247116
Klicka på ->http://www.adde.dk/manualer/relaplacering.jpg och klicka på bilden (för att förstora den).
Relät "märkt" E tar du ur och petar upp kåpan på. Löda om lödpunkterna (eller byt till ett nytt relä).
Relät "märkt" E tar du ur och petar upp kåpan på. Löda om lödpunkterna (eller byt till ett nytt relä).
Tidigare ägare av en 945 GL, -91, B230FB, M47.
- By Steffe3
- By fjohan82
- By axelbalte