[Gorm]

Ja det gårju snart inte en dag utan problem fick nu ett till. som sagt Varningslampan med pil-symbol blinkar (automatlåda) i instrumentpanelen och växlingen känns seg. Har inte hunnit kolla felkoden. men om jag inte missminner mig så har det varit 3-1-3 någon gång tidigare. ska kolla i morgon. felet kommer när det är minusgrader ute och jag såg när flickvännen körde iväg att backljusen inte tändes när hon la in backen. Om man sen kör bilen varm och slår av den så försvinner oftast felet. Kan det vara någon ventil som fryser eller? Det uppstår först när man lägger in en växel om inte felet ligger kvar sen tidigare förstås. Tacksam för tips //Stefan

[*pettson*]

Ja det gårju snart inte en dag utan problem fick nu ett till. som sagt Varningslampan med pil-symbol blinkar (automatlåda) i instrumentpanelen och växlingen känns seg. Har inte hunnit kolla felkoden. men om jag inte missminner mig så har det varit 3-1-3 någon gång tidigare. ska kolla i morgon. felet kommer när det är minusgrader ute och jag såg när flickvännen körde iväg att backljusen inte tändes när hon la in backen. Om man sen kör bilen varm och slår av den så försvinner oftast felet. Kan det vara någon ventil som fryser eller? Det uppstår först när man lägger in en växel om inte felet ligger kvar sen tidigare förstås. Tacksam för tips //Stefan

Troligen dags att byta eller fixa till växellägesgivaren. Den registrerar inte rätt och då får du felkod och bilen går in i nödläge på lådan.

[Larzan]

första tanken som slog är för låg nivå på transmissionsoljan.
Kyla= mindre volym, värme= mer volym.

Är säkert helt ute i terrängen nu, men det var i alla fall en tanke.

[*pettson*]

första tanken som slog är för låg nivå på transmissionsoljan.
Kyla= mindre volym, värme= mer volym.

Är säkert helt ute i terrängen nu, men det var i alla fall en tanke.

Tanken är god naturligtvis. Men lådan tål iallafall runt en halvliter för låg volym vid varm låda.
Men det är ju inte svårare än att du drar upp oljestickan och kikar hur nivån står efter det att du gått igenom alla lägena med VARM låda och väntat några minuter på plan mark. Läs även på rätt sida av stickan (HOT-COLD). Nivån ska läsas med motorn igång.

[reine]

du kan nolla lådan genom att slå på tändning 5 gånger i rad det är växelgivaren som spökar för dig

[Gorm]

Tackar för tipsen. Snabbkollade Olje nivån och den ligger på Max
Men, när jag som bäst höll på så skulle tanten ha bilen så det var bara att klappa igen huven och se glad ut. Tilläggas bör att Nu blinkar inte pilen och det är 5 grader varmt ute så jag får pasa på när Kylan kommer igen mvh, Stefan

[Gorm]

Bilen tjuvstannade som vanligt vid ett tankstopp så jag kollade felindikeringen. Har bara larm på A1, 2-1-3 och 3-1-3 övriga är OK på A kollade aldrig B sidan

[InfoCargo]

Har samma problem med "varningslampan med pilsymbol som blinkar vid minusgrader (automat)"

Kan även tillägga att lamporna där man kan välja vinterläge/sportläge nere vid mittkonsollen blinkar samtidigt som varningslampan blinkar. Bilen hade ingen acceleration och det kändes som vinterläget konstant var ikopplat men som tidigare nämnt är det något nödläge för att skydda växellådan.

Jag kollade att växellådsoljenivån var OK och felet försvann efter jag stängt av motorn 5 ggr (felet nollas), men dök upp igen. Jag stängde återigen av motorn 5 ggr och varningen dök inte upp under dom 10 min jag testade köra runt med bilen som nu kändes som vanligt. Testade stanna flera gånger under dessa 10 min och lägga i alla växlar, och ingen varning dök upp.

Enligt volvo kan det vara "hur många olika orsaker som helst till problemet" och felet skulle kosta ungefär 2-2500:- att åtgärda om det nu var växellägesgivaren som var problemet.

Någon som har haft exakt det här problemet och som bytt växellägesgivaren med tillfredställande resultat?
Hur svårt är det att byta den? Något en hängiven amatör kan klara av?

[Calle_855]

Tja,

jag har samma problem nu.. Jag har en 855 T5 automat som efter att jag lagt i Vinter läge inte försvinner. Det försvann efter att ha stått ett tag men nu när jag körde till jobbet så börja den av sig själv.. Den varvar högt på första växeln och det tar lång tid att accelerera...

Har inte kollat oljan... tänkte göra det nu i helgen.. har funderat ett tag på att byta, slår så hårt vid växelbyten...

[*pettson*]

Har samma problem med "varningslampan med pilsymbol som blinkar vid minusgrader (automat)"

Kan även tillägga att lamporna där man kan välja vinterläge/sportläge nere vid mittkonsollen blinkar samtidigt som varningslampan blinkar. Bilen hade ingen acceleration och det kändes som vinterläget konstant var ikopplat men som tidigare nämnt är det något nödläge för att skydda växellådan.

Jag kollade att växellådsoljenivån var OK och felet försvann efter jag stängt av motorn 5 ggr (felet nollas), men dök upp igen. Jag stängde återigen av motorn 5 ggr och varningen dök inte upp under dom 10 min jag testade köra runt med bilen som nu kändes som vanligt. Testade stanna flera gånger under dessa 10 min och lägga i alla växlar, och ingen varning dök upp.

Enligt volvo kan det vara "hur många olika orsaker som helst till problemet" och felet skulle kosta ungefär 2-2500:- att åtgärda om det nu var växellägesgivaren som var problemet.

Någon som har haft exakt det här problemet och som bytt växellägesgivaren med tillfredställande resultat?
Hur svårt är det att byta den? Något en hängiven amatör kan klara av?

2000-2500 är bra betalt. Förvisso är givaren inte gratis men det tar bara 15-20 min att byta den..Den kostar 625kr på skruvat.se (om det nu är rätt artikel, ser ingen bild där). kostar nåt mera på andra ställen. Kan skicka dej en beskrivning över bytet när du köpt reservdelen. Går utmärkt att göra i garaget.
En glad amatör klarar detta utmärkt.