[lnode]

Hej!

Jag köpte en Volvo V60 CC B4 Diesel -21 i september som har gått 16k mil.
Jag upplever att den växlar konstigt mellan tvåan och trean.

Jag upplever att den varvar upp mellan växlningen, precis som att kopplingen slirar.
Jag har fortfarande garanti på bilen, och har bokat felsökning. Min oro är väl bara att de inte hittar något vid felsökningen och att jag då får stå för den själv, istället för att handlaren står för allt om de väl hittar något.

Här är en video, det händer vid ungefär hastighet 28-30 (i just detta fallet).
https://youtube.com/shorts/aYyVKHZYMo0?feature=share

Jag är mest nyfiken vad ni tycker. Är det något ni känner igen? Vad kan felet vara?

[Javerhammar]

Oj, sådär växlar absolut inte min B4, varken varm eller kall.
Den ska växla snudd på obemärkt vid lätt acceleration med ett tydligt dropp av varv direkt vid växling. Känns som att växellådan antingen inte hänger med eller att motorstyrningen inte får signal om att det är en växling på G.
Hoppas de kan lösa problemet på verkstaden!

[lnode]

@Javerhammar,
Tack för svar! Man har ju varit lite osäker och tänkt att det kanske är normalt, men det är de ju inte då!
Det händer absolut mest när den är kall, och avtar när bilen blir varmare! Hoppas också att de hittar ett faktiskt fel vid felsökningen av växellådan. Får ju tyvärr inte upp något meddelande i displayen men kansken kan ligga någon felkod ändå!

[Osram]

Om du har en växellåda tillverkad av Aisin så rekommenderas spolning och oljebyte vid 6000-8000 mil. Polisen gör detta på alla sina fordon.

Det finns INGET som heter att oljan aldrig behöver bytas, det är precis lika idiotiskt som longlife-intervall på motoroljan. Det KOMMER att förkorta livslängden på din bil.

Vissa märkesverkstäder kommer att protestera och gnälla om att det är risker med detta, lyssna inte på dessa.