[Mastviken]

Kopplingspedalen har väl aldrig varit direkt lätt i Amazon. Men nu upplever jag den som stenhård! Tänker direkt att det är väl bara att byta hela hydraliska systemet dvs både huvud- och slavcylinder. Båda cylindrarna är bytta i vart fall en gång sedan 1964, skulle tippa att senaste bytet är 25 år sedan...

Men min fundering är om det kan vara något annat som gör pedalen så hårdtrampad?

[lennarte]

Original (B18) sitter en spiralfjäder koppling. Den blir "stummare" när den slits. Från 1969 (B20) kom en ny modell, solfjäder koppling. Den är betydligt mer "lättrampad" än den äldre modellen. Den ersätter helt den gamla typen. Är det någon gång efter 1969 bytt koppling på bilen så har du den nya typen, då är det något annat fel.
Den hydrauliska manöveringen har förmodligen inget med trögheten att göra

[Mastviken]

Du menar att hydrauliken antingen fungerar eller så fungerar den inte, det finns inget mellanrum dvs att den kan fungera dåligt? Kolvarna i cylindrarna kan väl gå mer eller mindre trögt med åldern. Speciellt i en bil som inte används dagligen och som står oanvänd i ett år.

Jag tänker att hydrauliken ska väl ändå göra att det ska gå lättare att "trycka ner pedalen" dvs kopplingen. Pedalen känns verkligen mycket hårdtrampad.

[LarsBd]

Ta löst slavcylndern och trampa sedan ner kopplingspedalen en gång, då känner de exakt hur tungt hydrauliken går.
Måste du hålla emot ungefär lika hårt när du sakta släpper upp kopplingspedalen är det en fjäder som håller emot och inte något som kärvar på utsidan.