[perlun]

Intressant tråd. Hade tills förra veckan en XC60 MY24 med 11kWh-batteri. Kom runt 5 mil på det. Har nu en XC60 MY26 med 19 kWh och hade förväntat mig iallafall 8 mil i räckvidd, alla yttre faktorer samma. Så är inte fallet, har fortfarande 5 mil! Fattar inget, borde ju varit en klart märkbar skillnad från ena dagen till nästa. Rejält besviken på det - annars är det ju en toppen-bil...

[Jefe]

Intressant tråd. Hade tills förra veckan en XC60 MY24 med 11kWh-batteri. Kom runt 5 mil på det. Har nu en XC60 MY26 med 19 kWh och hade förväntat mig iallafall 8 mil i räckvidd, alla yttre faktorer samma. Så är inte fallet, har fortfarande 5 mil! Fattar inget, borde ju varit en klart märkbar skillnad från ena dagen till nästa. Rejält besviken på det - annars är det ju en toppen-bil...

Du hade förmodligen det stora batteriet i den förra bilen också.

"Volvo uppgraderade batterikapaciteten på XC60 laddhybrider i flera steg, men det största hoppet skedde under senhösten 2021 (modellår 2022). Då ökades batteriet från 11,6 kWh till cirka 18,8 kWh, vilket nästan fördubblade räckvidden på el till över 70–80 km enligt WLTP-standarden. "

[perlun]

Ajdå, det visste jag inte. Snopet, men tack för svaret!

[Edwe]

Vi kommer ca 65km med MY25

[Supfam]

Din körstil är aggressiv, alternativt enbart stadskörning, finns ingen annan förklaring.

Idag tog sig min MY24 58 km och jag har kvar 17 km i räckvidd. Om jag slår över till pure får jag ut 19-20 km. Det vill säga minst 75 km räckvidd och det när det var +9 grader.

Bilen har gått över 91xx mil och i stort alla milen har gått på batteri.

Intressant tråd. Hade tills förra veckan en XC60 MY24 med 11kWh-batteri. Kom runt 5 mil på det. Har nu en XC60 MY26 med 19 kWh och hade förväntat mig iallafall 8 mil i räckvidd, alla yttre faktorer samma. Så är inte fallet, har fortfarande 5 mil! Fattar inget, borde ju varit en klart märkbar skillnad från ena dagen till nästa. Rejält besviken på det - annars är det ju en toppen-bil...