[Ted68]

Kanske fattar fel, men det gäller väl bara när man har fyllt på eller vid oljebyten . Det tar en stund innan systemet vet hur mycket olja som finns i motorn.

"Systemet kan inte direkt känna av förändringar då olja fylls på eller tappas av. Bilen måste ha körts ca 30 km (ca 20 miles) och stått stilla 5 minuter med avstängd motor och på plan mark innan visning av oljenivån blir korrekt."

Sen ser man rätt nivå hela tiden

[AxelE80]

Tack för svar Ted68.
Vår bil står parkerad i en uppfart med brant lutning. Ska be frun, som kör bilen till vardags, kolla oljan när hon står på plan parkering på jobbet.

[Ted68]

Det är nog bara att kolla när som helst, men det ska vara tändningsläge 2 eller motorn igång för att se. Annars så ser man inga värden

[AxelE80]

Det stämmer som du säger Ted68. Jag kollade oljan när motorn var igång och då kunde jag se oljenivån.

[AxelE80]

Slänger in en ny fråga om parkerings-dieselvärmaren:
Enligt volvo cars användarmanualen värmer denna endast kupén när bilen står parkerad. Motorn värms endast när bilen startas då en växelventil släpper in varmt glykol i motorn.
Enligt vad jag läst på forumet skall denna nya värmare börjat gälla för senare modeller av MY19.

Två bekanta till oss som har Volvos MY20 säger att deras parkeringsvärmare värmer hela motorn vilket de dels märker att motorn känns varm och dels att det smälter snö på hela motorhuven när parkeringsvärmaren gått ett tag.
Enligt två olika volvo-ÅFs vi pratat med har den gamla typen av parkeringsvärmaren, som värmer motorn, fortfarande använts till och med MY22.
Detta går dock stick i stäv med användarmanualen.

Går det att kontrollera i bilens menyer om parkeringsvärmaren även värmer motorn?
Eller behövs avläsare typ volvo Dice eller Obd för att läsa av motortemp vid stillastående bil som endast har parkeringsvärmare igång?

[Dejan195]

Slänger in en ny fråga om parkerings-dieselvärmaren:
Enligt volvo cars användarmanualen värmer denna endast kupén när bilen står parkerad. Motorn värms endast när bilen startas då en växelventil släpper in varmt glykol i motorn.
Enligt vad jag läst på forumet skall denna nya värmare börjat gälla för senare modeller av MY19.

Två bekanta till oss som har Volvos MY20 säger att deras parkeringsvärmare värmer hela motorn vilket de dels märker att motorn känns varm och dels att det smälter snö på hela motorhuven när parkeringsvärmaren gått ett tag.
Enligt två olika volvo-ÅFs vi pratat med har den gamla typen av parkeringsvärmaren, som värmer motorn, fortfarande använts till och med MY22.
Detta går dock stick i stäv med användarmanualen.

Går det att kontrollera i bilens menyer om parkeringsvärmaren även värmer motorn?
Eller behövs avläsare typ volvo Dice eller Obd för att läsa av motortemp vid stillastående bil som endast har parkeringsvärmare igång?

Tyvärr är det så att den endast värmer kupén. Nu vet jag inte hur motorrummet ser ut på XC60 men finns ett sätt att koppla bort en kontakt som gör att motorn värms. Gjort det på min V90 och fungerar hur bra som helst. Kupén tar lite längre tid att bli varm men det är för att motorn värms också. Inga felkoder eller problem hela förra vintern.

Finns guide här på forumet: viewtopic.php?f=86&t=178569&start=20
viewtopic.php?f=86&t=178569&start=70

Finns också "dummy" kontatker du kan köpa och koppla på så kontakterna inte är "öppna" https://www.aliexpress.com/item/1005001 ... 1802xBoyNR

Men som sagt inte 100% säker hur det ser ut i XC60 och kanske inte ens är möjligt men värt att kolla på.