[DennisCA]

Jag har slipat och grundmålat bakluckan idag. Tyvärr verkar det som att man inte plockar av tätningslisten så lätt, den ser limmad ut, så den får vara kvar.

Det var flera steg jag inte fotograferade, men jag slipade bort det mesta av lacken med en rondell (K24)



Jag penslade hela bakluckan med fosforsyra och lindade in den i plastfolie i ett par timmar. Sen tvättade jag av den, torkade och grundmålade. Jag blandade den sista av min epoxiprimer och rollade på den.



Jag kommer förmodligen att behöva göra lite glasfiberspackel här som där, sen kanske jag kommer undan med high build primer (som spray spackel) över resten.

Täcker nu över bilen för att skydda den från överspray.


Jag tog också bort den bakre stötfångaren igen för att inspektera mina hemmagjorda stötfångarfästen. Färgen hade inte fäst särskilt bra på dem, vilket är logiskt eftersom jag inte grovslipade ytan. Jag går över dem med sliprondellen lägger det sista av epoxin på innan den härdar i burken.



Det är tillräckligt bra, jag ska spreja det med extra rostskydd när färgen har härdat.

[Erik Å]

Överväg att fylla upp "rännan" under bakrutan med svart byggsilikon när du är klar.
Det samlas annars smuts och saltvatten där vintertid och startar rost hur väl man än försökt fixa lacken. Been there..
Med silikon försvinner problemet vackert? Hmm. Funktion går före finish

[DennisCA]

Jo jag har tänkt på det där och ska nog fylla upp den där rännan med sikaflex eller nåt i den stilen. Jag är illa rädd rosten kommer tillbaka på denna baklucka dock. Jag slapp inte åt under rutan tillräckligt bra för att få bort allt och jag tror inte fosforsyran lyckades ta allt. Fast bottendelen är värst, där plåten är vikt, där inne är det omöjligt att få bort all rost.

Man skulle egentligen behöva kapa bort bottenplåten och rengöra och ev. svetsa ramen under, sen tillverka ny bottenplåt och svetsa in den (eller kanske här kunde man prova limma för att undvika problem med att plåten rör sig från svetsvärmen). Men det är inget jag har tid och ork för nu, men jag har på känn jag kommer göra om detta jobbet i framtiden.

[Erik Å]

Det är mycket byggsilikon på min bil

viewtopic.php?f=16&t=176920&p=1554411#p1554411

[Erik Å]

Att silikontäta springorna runt dörrlisterna är i min mening ett måste för att rosten inte ska starta där bakom..
Önskar bara att jag kom på det tidigare

__dörrlist.JPG (47.77 KiB) Visad 5520 gånger

[DennisCA]

Jag hade faktiskt ingen rost runt den gråa plastdelen på bakluckan men det fanns dock där nyckellåset gick igenom plåten. Men jag skulle ju helst inte ha byggsilikon på de ställen du visar. Den där rännan under fönstret går väl an dock, man borde kunna dölja fogen med en fastlimmad lista. Då ska det ju inte va silikon utan nånting annat förstås.

e: Karosseritätning måste vara bättre än byggsilikon tänker jag, då det kan målas över.

[DennisCA]

Slipat mest idag


Den här maskinen är väl OK, men mest får man gjort med handblock tycker jag, sen går jag över med denna.

[DennisCA]

Köpte en IR värmare från Biltema. För att färgen ska torka snabbare och även förvärma metallen, sådär proffsigt monterat



Jag trodde kanske jag skulle komma undan spacklandet men nä det behövdes ett varv med spackel också, egentligen borde jag gått några varv till.



Nytt lager med primer igen


Behöver jobba på avgasröret också snart, ska byta ut ändan av det.


Hängarens krokar vänder åt fel håll och upphängningen behöver vara på botten. Tror jag tar loss kroken och svetsar den med rätt orientering istället.


Igår lyckades jag få både färgen och klarlacken fixad. Ville få det denna helg för jag åker bort över veckan så det blir inga framsteg nu på några dar.

[MartinS]

Snyggt! Jag har alltid gillat 850'ns slutrör ändå sedan modellen lanserades, rakt och rått utan krusiduller, bara funktion, inget tjaft:)

[Erik Å]

Apropå IR-värmare, är det inte så biltillverkarna gör i sina lacklinor för att få färgen torr snabbt?
Kanske lite mer permanent upphängning av IR-värmarna där