[frasse4]

På min Alfa jag hade tidigare hade jag ingen kylvätsketenperatur däremot en motoroljetemperatur. Den är ju mer viktig om man ska gasa på lite. Skulle inte termostaten till kylaren öppna sticker oljetempen också.

[Okalettos]

När navigator flyttade in i klustret framför ratten på många bilar var det ett framsteg (lite beroende på hur det var/är utformat), eftersom, vi har vänstertrafik och inte bör titta alltför mycket åt höger, framförallt inte 'snett nedåt höger'.
Snett nedåt höger bör det vara old-school, dvs stora vred och knappar för stolsvärme, värme, fläkt, etc.. som man snabbt och lätt kan reglera, i bästa fall utan att ens titta..

Att vissa skippat ovanstående lösning och istället satsat i princip allt på en jättestor mittskärm är, mest bara märkligt och beklagligt. Jag tycker dessutom att det är ganska fult, men smaken är ju som baken.
Att istället/också använda projicering på rutan framför ratten, är en god tanke som passar en del, men långt ifrån alla.. Frågan är om det ens är en bra teknik, där teknisk information och verklighet (verklighet, som oftast ändrar sig mest hela tiden) ligger på varann..
I t ex ett stridsflygplan känns tekniken som ett bra komplement, men i en bil för gemene man är jag hyfsat tveksam..

Apropå röststyrning, så lär det väl snart snabbt bli bättre och bättre i o m 'AI'.. Men personligen är jag ändå inget större fan av röststyrning för att t ex öka fläkten ett snäpp.. Och apropå det, en vän har en EC40 och den förstår 'öka fläkten ett snäpp', men säger man 'två snäpp' så får man höra en ursäkt och ombeds omformulera sig..

Motortemperatur (helst både olja och kylvätska) är f ö bra att se snabbt och lätt..!

Vi var förresten å kikade i en Bilia bilhall häromdan.. Där stod en Lync och glänste.. Den hade inga dörrhandtag inuti, utan en elektrisk knapp på varje dörr, som vid tryck öppnade dörren typ 5cm, är det nog tänkt i alla fall, men den lyckades inte varje gång utan fastnade ibland i nåt irriterande mellanläge.. Säkert lagom lätt att 'kalibrera' själv när garantin tagit slut

Jag borde väl egentligen starta en tråd, som får heta nåt i stil med 'Dagens bilar är tokeri'

[joysam]

Varvtal motortemp är bara två exempel på helt ointressant info för den som kör sin V70 2.4 med automatlåda mellan hemmet och jobbet 7 km bort.

Kylvätsketemperaturen är av intresse för att enkelt se att termostaten mår som den ska.

Den kan ju tändas upp om tempen är utanför det normala.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

[20FJan]

Dörröppnare var nåt jag störde mig lite på på ID4 också. Elektriskt när man drar i handtaget, men mekaniskt om man drar lite längre. Som passagerare var man tvungen att dra två ggr för att komma ut.
Generellt i många funktioner i nyare bilar tappas mer och mer av känslan av direkt kontroll av bilen. Känns mer som man fjärrstyr den även fast man sitter i den och kör.

[batmac]

Där är något som är tokeri på många elbilar. Dörrhandtag som ligger som en del av dörren och på något sätt ska fällas ut, vikas ut, böjas ut och bara är skit. Speciellt när det är kallt. Och ja, att inte bara ha riktiga handtag på insidan också. Det borde ses som en säkerhetsrisk. Absolut, det finns i bästa fall nåt handtag att dra i som nödlösning undanstoppat... men liksom, varför?

[EbbevonVolvo]

Där är något som är tokeri på många elbilar. Dörrhandtag som ligger som en del av dörren och på något sätt ska fällas ut, vikas ut, böjas ut och bara är skit. Speciellt när det är kallt. Och ja, att inte bara ha riktiga handtag på insidan också. Det borde ses som en säkerhetsrisk. Absolut, det finns i bästa fall nåt handtag att dra i som nödlösning undanstoppat... men liksom, varför?

Ja, en "flärp" som viks ut när man närmar sig bilen. Jag blir näst intill livrädd att jag ska bryta av den. Är dessutom sjukt oergonomiskt och avigt att ta i och öppna. Nä, tacka vet jag ett gammalt hederlig handtag som jag hade på XC60n och även på nuvarande bil - och även på nästa!