[Kevingarneryd]

Tjena! Har rasat min motor på en Volvo 940 b230fk, har dock en b230k som ligger och undrar hur m jag kan ta botten av motorn och sätta på toppen från gamla (530 topp) och sedan sätta in Turbon. Någon som vet om det kommer funka, vet att jag kommer behöva borra hål för oljereturen

[lennarte]

K-motorn är väldigt annorlunda mot FK motorn. Och även alla andra B230 motorer. Den har ett helt plant topplock och förbränningsrummet i kolven. Ungefär som en gammal förkammardiesel. Om du då använder topplock från FK motorn får du 2 st förbränningsrum. Ett I topplocket och ett i kolven. Nackdelen är att du får ett väldigt lågt kompression förhållande. Fördelen är att du kan köra med ett mycket högt turbotryck. En kanske intressant lösning, om resten av motorn (laddluftkylare m.m) klarar det.