[Lucif3r]

Vad har du för kam nu?

[White]

Vad har du för kam nu?

Jag kör med original T kam. Jättefint bottendrag, vilket jag gillar, men den tappar fort när man kommer
upp i varv. A kammen har ju ett brett register, så jag tror jag skulle bli nöjd med den.

[Lucif3r]

Mmm, jo orginalkammen är redigt pigg på "tomgångsvarv", men är ju totalt tvärdöd över typ 2000rpm. Funderat på om man ska kasta i VX3 kammen som sitter i den gröna i turbon istället... Men den är ju och andra sidan precis tvärtom - tvärdöd på lägre varv.

[White]

Mmm, jo orginalkammen är redigt pigg på "tomgångsvarv", men är ju totalt tvärdöd över typ 2000rpm. Funderat på om man ska kasta i VX3 kammen som sitter i den gröna i turbon istället... Men den är ju och andra sidan precis tvärtom - tvärdöd på lägre varv.

Just VX profilen är inte helt optimal för turbo då den har mer lyft på insug än på avgas. På en turbo vill
man ha tvärt om. Men annars går ju 3 graders backningen av VX3 att råda bot mot med justerbart kamdrev...

[White]

Det där rekondmedlet för silikonslangar som jag använde på kofångare och lister senast
var ingen höjdare för ändamålet. Nu tre veckor senare var dom nästan lika gråa igen.
Köpte Meguiars Dash & Trim, som jag använt tidigare, och har börjat rekonda igen. Gör
om, gör rätt...




Blir lite skillnad nu.

[Micce1980]

@White, Platt fall för den då Kör Concept vista här, j-a drygt med, nästan som jag

[White]

@White, Platt fall för den då Kör Concept vista här, j-a drygt med, nästan som jag

Ja den blir sågad vid fotknölarna!

Haha! Man måste vara lite dryg själv, annars blir livet så jävla tråkigt...

[White]

Blev klar med rekond av plast och gummi igår. Nu ska det väl hålla ett tag.

[EbbevonVolvo]

Tjusigt!! Bra att du fortsätter hålla bilen i superskick, och det nu utan ett eget garage. Det är inte lätt! Bra jobbat White!!!

Jag vet vad som …

[Lucif3r]

Kanske dags att fixa bakrutetoningen?