[~Kalle~]

Jag mailade Volvo om varför tempmätaren inte finns då svarade de:

Hej,
Mätaren är borttagen för att minska onödigt informationsflöde. Om temperaturen ökar över det önskade så kommer information upp om detta i kombinstrumentet både i klartext och som lysande varningslampa

hälsningar/RegardsKlas


/Kalle

[Sevak]

Tycker det är dåligt att det inte finns.

[~Kalle~]

Jag håller med, man vill ju veta när motorn är varm och hur länge det tar..

[Infide]

Är det något ni verkligen ligger sömnlösa över? Kör lugnt i 3-4 minuter innan ni börjar gasa kraftfullt så räcker väl det evigt väl? =)

[Loner]

Men om motorn aldrig når arbetstemp då, får man varning då oxå?

Tasklig termostat och somamritd, då kan man ju göra _många_ mil utan att se att det aldrig blri nog varmt...

/L

[ljungström]

Vissa Toyotamodeller har så också, först lyser en blå lampa tills dess att motorn fått arbetstemp, skulle den sedan bli för varm så tänds en röd (ihop med lite varningsljud vill jag minnas)

[Sevak]

Är det något ni verkligen ligger sömnlösa över? Kör lugnt i 3-4 minuter innan ni börjar gasa kraftfullt så räcker väl det evigt väl? =)

Om bilen står i 10 minus. Tar det 3-4 min tills motorn blir varm?

[bilgalen]

Låter ju helt galet att skippa den. Jag kollar alltid temp-mätaren för att se att motorn kommer upp i rätt temp. Speciellt under vintern!

Jag gillade Bmw:n jag hade för ett par år sen som hade både kylvätsketemp-mätare och oljetemp-mätare.

[Nenne428]

Att ersätta tempmätaren och annat med "Idiot lights" är ju inget nytt, men jag tycker fortfarande att det är ganska dumt. OK, oljetryckslampa och laddningslampa har man ju vant sig vid, men temperaturmätare skulle jag nog inte vilja vara utan. Inte sedan jag en kall vinter bottenfrös ett värmelement i en Audi jag hade.

[JK24T]

Onödigt informationsflöde, pyttsan.... lite här och lite där ger en stor besparing