[Blomman73]

Dottern köpte en kapad 744 med B230f.
Den går som den ska ibland. Ibland bluddrar den och går inte gasa, håller sig på ca 6-700 varv. Gasar man då så sjunker det tillfälligt för att återgå till 6-700. Låter man den bara gå på tomgång bluddrandes, så dör den tillslut. Sen kan man starta och den går som den ska i 1km- någon mil och samma visa.
Sitter H-reg och allt lagligt i den.
Börjar bli gråhårig, finns det någon ide?

[Blomman73]

Kan det ha något med H-reg att göra?
Hände nu när vi åkte, stannade och startade om den. Då funkade den som vanligt

[lennarte]

Om det är fel i elektroniken så blir det (ofta) felkoder att läsa ut om ni har - 88B och nyare. Annars är det som andra 700. Icke fungerande tankpump, hjälper ofta om man har mer än halv tank. Tändnings delar, beror på vad för modell på elektronik du har. Fel på/i vevhusventilation, geggat spjällhus, m.m.Finns 3 olika på B230F motorerna

[Blomman73]

Får inga koder på boxen om den nu funkar som den ska.
Ska även kolla dom sakerna som nämns, skulle tex ett geggat spjällhus funka vid omstart?

[lennarte]

Är det -91-92 äa det ett annat styrsystem (Bendix), då är det annat sätt att felsöka.

[Blomman73]

91

[lennarte]

Bendix Regina har en luftemperatur mätare istället för LMM och en MAP-sensorn vid vänster fjäder torn, med en vakuumslang till insuget. Den slangen brukar torka ut och spricka sönder. Rex tändsystem är också helt annorlunda och inte lika "stabilt" som Bosch. Där är en enhet som ersätter tändspole och tänd modulen. Dessa har bara en bensinpump (i tanken) som kan vara "nyckfull" när dom blir gamla. Stannar plötligt, för att sedan fungera igen.
Det finns även några 91-or med Bosch insprutning. Alla 740 som som såldes i USA hade Bendix

[Blomman73]

Ok, ska kolla över det

[Blomman73]

Idag misstände så det luktade nästan knallpulver.
Har märkt när jag vrider på gasrullen vid spjällhuset att den inte alltid går tillbaka. Kan det bero på skit där?

[Blomman73]

Har beställt en ny spjällhus givare, griper alla halmstrån som det kan bero på. Ibland så varvar den upp, vilket tyder på spricka i någon slang?
Men sen när man åker så tar ju H-reg över, bromsar man ett par gånger så släpper varvtalet och den går precis som vanligt