[SundanceKid]

Xc90 är väl mycket tyngre och oftast bredare däck. Jag har inte sett nån Xc90 t8 med smalare däck än 275.
Så klart att du kommer tappa räckvidd xc60 mot xc90.

[fjohan82]

Xc90 är väl mycket tyngre och oftast bredare däck. Jag har inte sett nån Xc90 t8 med smalare däck än 275.
Så klart att du kommer tappa räckvidd xc60 mot xc90.

Inte i Sverige, men dessa rullar på 235/55/19:

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... 89&ref=srp

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... e8&ref=srp

[UnleashFusion]

Finns i Sverige men skulle nog säga 20" är mer vanligare än 19", ännu sällsynt med 18" skulle jag gissa på.
https://www.blocket.se/annons/orebro/vo ... /104875202
https://www.blocket.se/annons/vastmanla ... /107534908
https://www.blocket.se/annons/vasternor ... /107472380
https://www.blocket.se/annons/kalmar/vo ... /106669901

[Recharged]

Inte i Sverige, men dessa rullar på 235/55/19:

Har faktiskt stött på en del med 19”-fälgar på svenska vägar, kanske mest om vintrarna. Vill man däremot inte ha 275 i däckbredd på sina 20, 21 eller 22”-fälgar kan man byta till smalare, precis som man kan byta till bredare än 275 om man vill ha det.

[perhall]

XC90 T8 med 18" är lika vanligt som XC60 T8 utan soltak

[Callaway]

Ok, men är det ngn som faktiskt har en XC90 t8 med de mindre batterierna och kan ge lite siffror? Oavsett däckstorlek

[perhall]

30 km - jag har kört massor V90 o XC60 med gamla batteriet o de går ca 35

[bem]

Ok, men är det ngn som faktiskt har en XC90 t8 med de mindre batterierna och kan ge lite siffror? Oavsett däckstorlek

Berätta om ditt körmönster så kanske det klarnar lite om 10,4 eller 11,6 kWh hybridbatteri funkar för dig. Min erfarenhet med 11,6 kWh hybridbatteri på V90 är ca 80% av WLTP är väl realistiskt, och det blir förstås än lägre med ålder och bruk på hybridbatteriet. Om du är på marginalen med 10,4 Kwh hybridbatteri för att det skall passa ditt körmönster så få du väl rikta dina blickar mot en bil med 11,6 kWh hybridbatteri. Jag kan ha ett test på XC90 med nån av batterierna, jag skall rota lite i min biltidningshög får vi se om jag har nån tidning kvar där det kan finnas uppgifter.

[bem]

Auto motor sport electric edition Volvo & Polestar, Temanummer #5 2020.
XC90 T8: räckvidd på Pure körläge 32,9 km. Hybridbatteri 9,2 kWh (brutto, användbart).

Auto motor sport 22 december 2020.
XC90 T8: räckvidd på Pure körläge 33,9 km. Hybridbatteri 11,6 kWh (9,1 kWh brutto, användbart).

Teknikens värld nr 4, 11 februari 2021.
XC90 T8 Recharge: räckvidd på Pure körläge 4,47 mil. Hybridbatteri 11,6 kWh.

Står i resp. tidning ovan lite vilka förutsättningar som gällde vid testen (t.ex. temperatur det var där bilen startades, full bensintank, lite hur vägarna såg ut och hastigheten på vägarna osv, temp. i bilen osv.).

[Callaway]

Ok, men är det ngn som faktiskt har en XC90 t8 med de mindre batterierna och kan ge lite siffror? Oavsett däckstorlek

Berätta om ditt körmönster så kanske det klarnar lite om 10,4 eller 11,6 kWh hybridbatteri funkar för dig. Min erfarenhet med 11,6 kWh hybridbatteri på V90 är ca 80% av WLTP är väl realistiskt, och det blir förstås än lägre med ålder och bruk på hybridbatteriet. Om du är på marginalen med 10,4 Kwh hybridbatteri för att det skall passa ditt körmönster så få du väl rikta dina blickar mot en bil med 11,6 kWh hybridbatteri. Jag kan ha ett test på XC90 med nån av batterierna, jag skall rota lite i min biltidningshög får vi se om jag har nån tidning kvar där det kan finnas uppgifter.

Tack för artiklarna men har tyvärr inte prenumeration på någon av tidningarna.
Jag har en XC60 T8 som idag fungerar batterimässigt bra. Kör ca 35 km tur och retur till jobbet med landsväg (70-väg) och lite stadstrafik. Hela året förutom de kallaste veckorna här i Mälardalen har det räckt precis. När de varit kallt kör man sista 3-4 km på bensin....
Att jag ens funderar är för storleken i XC90 som jag saknar, hade en D5a tidigare.