[Zed82]

Zed82,
Vi får väl se om säg 7-8 kanske 10 år hur det är ställt med rosten på Volvos SPA-bilar. Då har ju ev. rost troligen övergått till rost av mer gravrostkaraktär. Förutom att jag personligen ogillar åka i rostiga bilar är det en riktig badwill för biltillverkare att ha en rosthögar rullande efter vägarna. Negativ reklam så det visslar om det. Sen kan det ju om gravrost får fäste i bilens mer grundläggande struktur få negativa konsekvenser för krockskydd och så. Och trafiksäkerhet för den delen också om nån för säkerheten viktig del rostar sönder.

Jag investerade i Dinitrols största behandling på min V90 CC. Annars hade jag inte kunnat sova gott. Får se hur det ser ut om några år.

[LViken]

Fanns det någon rost under min V90? Sex år nästa månad.

Råkade köra i ett djupt hål med framhjulet. Vattnet hade spolat bort gruset där asfalten slutade. Asfalten slog i bilens underrede med en smäll. Oj! Skador på det lackade underredet?
Bilen upp på brygga igår för titt under. Ingen fara, skrapmärke på framvagnsbalken. Tittade runt under utan att ta bort täckningen under bilen. Ingen ytrost på lackade underredet förutom lite brunt precis på karosskanten där den sticker ner bakom trösklarna. På fram- och bakvagnsdelar lite ytrost på små ställen här och var. Bilen står i kallgarage med icke körning varje dag och med avfuktare vid regn och snö.

[least]

Den blå XC90 som visas på film här i tråden, skulle vara intressant att veta vad som orsakat skadan.

Det ser närmast ut som att en hagelsvärm har träffat plåten, trots att hjulhuset skyddas av en innerskärm.
Och att gummidetaljen är helt brun, tyder på att någon typ av kemprodukt har varit inblandad.

[Zed82]

Den blå XC90 som visas på film här i tråden, skulle vara intressant att veta vad som orsakat skadan.

Det ser närmast ut som att en hagelsvärm har träffat plåten, trots att hjulhuset skyddas av en innerskärm.
Och att gummidetaljen är helt brun, tyder på att någon typ av kemprodukt har varit inblandad.

Tippar på salt ihop med att mattan är monterad direkt mot plåten.

[least]

Det förklarar inte skadan, stenskotten går upp högt i hjulhuset.
Där ligger ingen innerskärm på, oavsett hur illa den skulle vara återmonterad.

Och någonting har påverkat gummit, det svarta gummit blir inte brunt så snabbt som i visad film.
(Bilen verkar vara en 2019, antagligen tillverkad 2018. Filmen är från 2021.)
Bilen kan ha blivit reparerad, och man har återmonterat innerskärmen "annorlunda".

Men, som vanligt så får man aldrig veta vad som hänt med den aktuella bilen.

[Zed82]

Det förklarar inte skadan, stenskotten går upp högt i hjulhuset.
Där ligger ingen innerskärm på, oavsett hur illa den skulle vara återmonterad.

Och någonting har påverkat gummit, det svarta gummit blir inte brunt så snabbt som i visad film.
(Bilen verkar vara en 2019, antagligen tillverkad 2018. Filmen är från 2021.)
Bilen kan ha blivit reparerad, och man har återmonterat innerskärmen "annorlunda".

Men, som vanligt så får man aldrig veta vad som hänt med den aktuella bilen.

Samma typ av frätskador här. Också SPA. Det är inte mer avancerat än att det är vanlig vägsalt som frätt. Det ser man ju också tydligt där mattan legat på vid skruvarna att det är extra frätt.

266020780_5129612447068485_3841895522865178508_n (2).jpg (199.75 KiB) Visad 204 gånger

266020780_5129612447068485_3841895522865178508_n (1).jpg (199.75 KiB) Visad 204 gånger

265198193_5129612157068514_1835153108563714058_n (2).jpg (144.68 KiB) Visad 204 gånger

265198193_5129612157068514_1835153108563714058_n (1).jpg (144.68 KiB) Visad 204 gånger

[Keiser]

Jag betvivlar inte VIBs rostresultat på sin V90 långtestbil. Men om alla V90 skulle rosta så borde vi väl läsa mer om rostproblem på V90 och alla andra SPA-plattformsbilar här på forumet?
Men Volvos bilar med SPA-plattform har jag aldrig läst de fått mer än medelmåttigt rostbetyg av rostexperter. Volvobilar var kända för att ha bra rostskydd förr, och det kan jag hålla med om med de Volvo jag haft från nya före den SPA-Volvo (V90) jag har nu. Den V90 jag har är för tidigt säga nåt om rosten på än efter 16 månaders körning.

Ja att dra sådana slutsatser utifrån enbart ViBs bil får ju stå för dem. Det är ju inte ovanliga bilar så det borde finnas många klagomål kring rost vid detta laget (XC90 började tillverkas 2015) om det skulle vara så illa. Personligen är ViB de enda jag hört klaga men det är ju upp till var och en att värdera.

Räcker detta? https://fb.watch/i411z4yJFE/

ViB påpekade denna brist för Volvo redan 2015. Jag behöver nog inte påpeka att Volvos experter är partiska i frågan.

Räcker som exempel att det finns fler bilar än ViB men ger knappast data för att påvisa att det är ett vanligt/stort problem för spaplattformen. De säljer i runda slängar 50 000 bilar per år i Sverige, så kanske 200 000-300 000 bilar hittills.

Självklart är Volvos experter partiska, det betyder dock inte att de har fel. Hittills har det inte uppdagats problem i någon större omfattning (jämfört konkurrenter), det är facit så långt. Det kan ändras.

[Zed82]

Ja att dra sådana slutsatser utifrån enbart ViBs bil får ju stå för dem. Det är ju inte ovanliga bilar så det borde finnas många klagomål kring rost vid detta laget (XC90 började tillverkas 2015) om det skulle vara så illa. Personligen är ViB de enda jag hört klaga men det är ju upp till var och en att värdera.

Räcker detta? https://fb.watch/i411z4yJFE/

ViB påpekade denna brist för Volvo redan 2015. Jag behöver nog inte påpeka att Volvos experter är partiska i frågan.

Räcker som exempel att det finns fler bilar än ViB men ger knappast data för att påvisa att det är ett vanligt/stort problem för spaplattformen. De säljer i runda slängar 50 000 bilar per år i Sverige, så kanske 200 000-300 000 bilar hittills.

Självklart är Volvos experter partiska, det betyder dock inte att de har fel. Hittills har det inte uppdagats problem i någon större omfattning (jämfört konkurrenter), det är facit så långt. Det kan ändras.

Vilka premiumtillverkare har motsvarande exempel på rost/korrosionsangrepp? Dela gärna.

[least]

@Zed82,

Det underliga är att även det bruna/beiga limmet har synliga bruna stänk på sig, vägsalt angriper inte på det viset.
Och även där har gummit blivit helt brunt.

[Keiser]

Räcker detta? https://fb.watch/i411z4yJFE/

ViB påpekade denna brist för Volvo redan 2015. Jag behöver nog inte påpeka att Volvos experter är partiska i frågan.

Räcker som exempel att det finns fler bilar än ViB men ger knappast data för att påvisa att det är ett vanligt/stort problem för spaplattformen. De säljer i runda slängar 50 000 bilar per år i Sverige, så kanske 200 000-300 000 bilar hittills.

Självklart är Volvos experter partiska, det betyder dock inte att de har fel. Hittills har det inte uppdagats problem i någon större omfattning (jämfört konkurrenter), det är facit så långt. Det kan ändras.

Vilka premiumtillverkare har motsvarande exempel på rost/korrosionsangrepp? Dela gärna.

Tre år gammal CLA 45 AMG (MY2015, foton från 2018):