[Lockis]

Denna har ju mycket utrustning.
https://www.blocket.se/annons/alvsborg/ ... /104019954

Eller är den för dyr?

Mvh
Per

För dem pengarna får han ju en helt ny v60

[perhall]

Om det är lönt med 4 mils räckvidd eller ej kan bara du avgöra.

Räcker 4 mils räckvidd till 90% av din dagliga körning?
Om ja, så har du väldigt lite fördelar med det nya batteriet sett till vad det kostar extra.
Fast begagnat är nästan lika dyrt som nytt idag. Så då handlar det om du kan vänta 19-20 månader på en bil.

Kan se rätt många fördelar med nya drivlinan, bortsett från räckvidden
- Motorn går mjukare och tystare
- Starkare elmotor = bensinmotorn går inte igång lika ofta
- Lägre förbrukning med tomt batteri
- Bättre fyrhjulsdrift
- Betydligt bättre prestanda
- Bättre samspel el/bensin

[perhall]

Den S90 som länkades till har 65 kW (87 hk) elmotor och därmed bara 11,6 kWh hybridbatteri. Man kan se det lätt på Transportstyrelsens hemsida, sökning efter fordon på registreringsnr, se under Tekniska data, Motor och Miljö, rad "Effekt, max (för elmotor)". Jag är 100% säker för jag har en V90 Recharge med 65 kW elmotor.
Det skall vara 107 kW elmotor (143 hk), då är det det stora hybridbatteriet på 18,8 kWh med 3 batterilager. Det är det på Volvo Recharge laddhybrider MY22 late eller senare.

Ja, dessutom står det 392 hk under effekt, nya har 455.

[HeavyMetal]

Den S90 som länkades till har 65 kW (87 hk) elmotor och därmed bara 11,6 kWh hybridbatteri. Man kan se det lätt på Transportstyrelsens hemsida, sökning efter fordon på registreringsnr, se under Tekniska data, Motor och Miljö, rad "Effekt, max (för elmotor)". Jag är 100% säker för jag har en V90 Recharge med 65 kW elmotor.
Det skall vara 107 kW elmotor (143 hk), då är det det stora hybridbatteriet på 18,8 kWh med 3 batterilager. Det är det på Volvo Recharge laddhybrider MY22 late eller senare.

Ja, dessutom står det 392 hk under effekt, nya har 455.

Skulle nästan gå ner i effekt bara för att slippa Google helvetet!

[bem]

...
Skulle nästan gå ner i effekt bara för att slippa Google helvetet!

Förstår vad du menar. Jag har Googlehelv... själv i bilen. Nåja det funkar för det mesta så det är väl rätt OK nu när man vant sig. Men mitt förtroende för Google infotainmentsystemet ligger väl inte på topp om jag utrycker mig försiktigt, efter 1 års användning. Google infotainmentsystemet kunde varit bättre och stabilare enligt min mening. Hade gärna haft ett extra batterilager i min V90 Recharge MY22 early, elmotorn på 87 hk räcker fint för normal körning, men hade inte sagt nej till 143 hk elmotor heller som MY22 late och nyare har.

[Lockis]

Den S90 som länkades till har 65 kW (87 hk) elmotor och därmed bara 11,6 kWh hybridbatteri. Man kan se det lätt på Transportstyrelsens hemsida, sökning efter fordon på registreringsnr, se under Tekniska data, Motor och Miljö, rad "Effekt, max (för elmotor)". Jag är 100% säker för jag har en V90 Recharge med 65 kW elmotor.
Det skall vara 107 kW elmotor (143 hk), då är det det stora hybridbatteriet på 18,8 kWh med 3 batterilager. Det är det på Volvo Recharge laddhybrider MY22 late eller senare.

Ja, dessutom står det 392 hk under effekt, nya har 455.

Skulle nästan gå ner i effekt bara för att slippa Google helvetet!

Du anar inte hur bitter jag är på mig själv som INTE tryckte på knappen för en V60 T8 Pro Edition My22 och istället avvaktade My23

[perhall]

Ja, dessutom står det 392 hk under effekt, nya har 455.

Skulle nästan gå ner i effekt bara för att slippa Google helvetet!

Du anar inte hur bitter jag är på mig själv som INTE tryckte på knappen för en V60 T8 Pro Edition My22 och istället avvaktade My23

Å andra sidan var väl ProEdition extremt mycket utrustning för pengarna. Jag mellanspecade en T6 och det skilde ca 80-90 000 (minns ej exakt) mot en Pro T8, idag skiljer det säkert 180 000... ProEdition fanns inte på MY23

[Lockis]

Skulle nästan gå ner i effekt bara för att slippa Google helvetet!

Du anar inte hur bitter jag är på mig själv som INTE tryckte på knappen för en V60 T8 Pro Edition My22 och istället avvaktade My23

Å andra sidan var väl ProEdition extremt mycket utrustning för pengarna. Jag mellanspecade en T6 och det skilde ca 80-90 000 (minns ej exakt) mot en Pro T8, idag skiljer det säkert 180 000... ProEdition fanns inte på MY23

Mina offerter:
T8 PRO 628tkr
T6 ultimate 608tkr

Så för 20tkr till hade jag fått sensus, T8 och B&W utöver vad jag beställt idag . Och jag hade dessutom haft bilen nu