- fre 08 okt 2021, 09:32
#1467961
Hej Volvoägare,
det är första gången jag skriver här på forumet. Jag har en Volvo V70 2004 som gått ca 25 000 mil och som det blivit problem med kylsystemet. Det började med att temperaturen steg nästan mot rött och vattnet trycktes upp i expansionskärlet så det svämmade över. Slangen mellan termostaten och kylaren blir varm men inte kylaren och den nedre slangen. som är kalla. Vattenpumpen är bytt vid ca 17000 mil och jag trodde det var termostaten så den har jag bytt. Jag tömde all kylarvätska då jag byte termostat och det som är skumt är att jag får inte ner mer än ca 2 liter när jag ska fylla på kylarvätska och då tar det stopp och när jag startar motorn för att värma de få litrarnas vatten och de litrarna får trycket att öka så vattnet stiger upp i expansionskärlet med expansionslocket åtskruvat. Samma fel som innan jag byte termostat. Om det skulle vara fel på vattenpumpen så borde det gå att fylla på mer än ca 2liter. Ovanför kylaren finns ett lock med en säkerhetsventil innanför och där finns ett tryck och sprutar ut kylarvätska då jag öppnade den. Nu är frågan om det ska vara ett tryck där efter att jag tömt ut all vätska? Det känns som att all vatten kom ut då jag tömde systemet, så vad beror trycket på? Tacksam för lite förslag på vad det kan vara för fel.
det är första gången jag skriver här på forumet. Jag har en Volvo V70 2004 som gått ca 25 000 mil och som det blivit problem med kylsystemet. Det började med att temperaturen steg nästan mot rött och vattnet trycktes upp i expansionskärlet så det svämmade över. Slangen mellan termostaten och kylaren blir varm men inte kylaren och den nedre slangen. som är kalla. Vattenpumpen är bytt vid ca 17000 mil och jag trodde det var termostaten så den har jag bytt. Jag tömde all kylarvätska då jag byte termostat och det som är skumt är att jag får inte ner mer än ca 2 liter när jag ska fylla på kylarvätska och då tar det stopp och när jag startar motorn för att värma de få litrarnas vatten och de litrarna får trycket att öka så vattnet stiger upp i expansionskärlet med expansionslocket åtskruvat. Samma fel som innan jag byte termostat. Om det skulle vara fel på vattenpumpen så borde det gå att fylla på mer än ca 2liter. Ovanför kylaren finns ett lock med en säkerhetsventil innanför och där finns ett tryck och sprutar ut kylarvätska då jag öppnade den. Nu är frågan om det ska vara ett tryck där efter att jag tömt ut all vätska? Det känns som att all vatten kom ut då jag tömde systemet, så vad beror trycket på? Tacksam för lite förslag på vad det kan vara för fel.
. Det som är problemet är att det inte går att fylla på med kylarvätska med mer än ca 2-3 liter i en kall motor och sen är det stopp och går inte att fylla på mer, detta händer med motorn avstängd. Startar jag motorn och innan den kommer upp i normal temperatur så börjar vattnet jag fyllt på att stiga i expansionskärlet oberoende om locket är på eller inte. Jag tänker att om vattenpumpen inte fungerar så borde inte det hindra påfyllningen. Jag tänker att antingen är det fel på den nya termostaten eller att kylaren är igentäppt, som hindrar vattnet att komma förbi men jag vill inte byta termostat igen i första taget. Hur är det med en kall termostat står den öppen eller är den stängd, är den stängd så hindrar den vattnet att komma förbi och in i kylaren när jag försöker fylla den? Jag har lust att spola kylaren för att se om det hjälper. Är det någon som har ett bra förslag på hur man enklast kan spola ren kylaren på bästa sätt utan att behöva ta loss den?
men det förklarar ju inte varför bilen kokar..
När jag byte termostat så öppnade jag ventilen under kylaren och det fick rinna tills det slutade och det som kom ut tippar jag var någonstans runt 5-7 liter, så det kan inte blivit mycket kvar i systemet. 5-7 liter borde då gå lätt att fylla på innan det tar stopp, även om det skulle vara topplockspackningen eller spricka i topplocket.
- By 246