Alucinor skrev:Andis skrev:
Lite trixigt att få in slangen för att suga ur vinkelväxeln ävne att få ut den. Men annars väldigt enkelt. Så håll ett öga på er oljenivå så den inte går med för lite olja.
Ska byta oljan i min vinkelväxel snart. Har du fler tips du kan ge ang. själva oljebytet, vad gäller tex att få in slangen m.m?
Hur mycket olja går det åt, och vad kostade den (antar att du köpte volvo original? Du kanske tom har art.nr)?
Tack på förhand!
Vinkelväxeln rymmer 0.9 liter olja. Art nr 31259380 1liter kostar ca 300 kr på Volvo. Ja jag använde orginal oljan från Volvo.
Trixiga är att få ner slangen i botten av vinkelväxeln, ha en tunn slang så blir det nog enklare har själv en lite för tjock slang som jag användt, ska försöka fixa ihop en tunnare till nästa gång. Det är kugarna käns det som kan var trixiga att komma förbi ner till botten i vinkelväxeln, samt att min slang ville killa sig lite fast mellan någon kugg och huset när jag skulle dra utt den, men med lite snurrande och lirkande kom den ut på både min och polarens.
Svårt att veta exakt vart man får in slangen men jag tror att jag fick den förbi stora kughjulet och ner i tråget bakom den.
Hitta en länk på ett för mig nytt sätt att byta oljan på, lägger in länken ifall någon vågar prova detta sätt, ser rätt smart ut och en liten föränkling för framtiden. (Den fyrkantiga boxen på bild 2 har jag inte sett på dom 3 st AWD bilar jag tittat under)
http://volvospeed.com/Repair/AWD_bevelg ... rvice.html
Lite mer bilder på Vinkelväxeln för den som vill få lite mer insyn i hylsan och hur allt ser ut.
http://forums.swedespeed.com/showthread.php?120722
http://forums.swedespeed.com/showthread ... it-details
Mvh
Andis
- By lennarte
- By joel80