[frasse4]

Ja det bör vara lägre nivå med kall låda. Men misstänker du att nivån är fel skulle jag börja med att prata med verkstan som gjort jobbet. Automater är känsliga för såval för mycket som för lite olja.

[Gamal]

Filtret byttes inte. Kan man göra det utan att tömma lådan?

[Gamal]

Jag såg på en YouTube-video att det sitter en lamell i lådan. Om den är dålig borde jag väl få dom här problemen, som i en vanlig koppling?

[Andis]

Just den 4 växlade lådan du bör ha i din ska man byta filter på och enkelt göra. Se denna video.

Byt filtret den olja som kommer ur sen spola om lådan. Det kan vara så enkelt att ditt filter är fult med gegga titta på denna video hur det ser ut.

[Andis]

Med tanke på hur svårt och dyrt det är om du behöver göra större ingrep i din låda så spolar man den minst 2 gånger innan för utesluta felet inte går lösa med rensning av lådan genom oljebyte/spolning samt filterbyte först. Skulle den fortfarande inte fungera får du fundera hur mekarkunnig du är eller om du tycker det är värt lägga troligen mer pengar på laga lådan en du får om du säljer bilen. Automater är inte lättmekade om man ska in i dom och meka tar tid som är dyrt på verkstan samt dyra delar och svåra att köpa. Men går om man ger sig attan på det. En nära vän byte själv ventilpacketet i en krockad T6:a där automaten fått en smäll så ventilpacketet var skadat men biligt och enkelt var det inte men sen gick automaten igen.

[frasse4]

Om du kör med för mycket olja kan du förstöra lådan. Googla på overfilled automatic så ser du. En automatlåda är full med kopplingslammeler och bromsband som låser planetväxlarna. Kom felet direkt är det en solklar reklamation.

[Vojje]

En automatlåda är full med kopplingslammeler och bromsband som låser planetväxlarna.

därför är det bekymmersamt att vätskan inte var hallonröd innan bytet utan grådaskig...

[Gamal]

Felet att den inte drar kom efter en månad. Innan dess var det hårda växlingar då och då. Jag bytte för att oljan inte såg bra ut

[Andis]

Normalt vill ju Volvo inte byta på bilar som ej går i yrkestrafik vilket är tråkigt då automaterna slutar fungera långt innan dom är slut. På grund av smuts i oljan. Speciellt vanligt är strul på GM lådan i T6 troligen för den har starkast motor som påfrestar oljan i lådan.

Gör som jag skrev tidigare byt filter spola om den hoppas på det bästa.

[Andis]

Kör inte omkring med bilen förens du byt filtret. Kan vara stop i det. Inte nyttigt för lådan att gå med igensatt filter.