[Sikforsfredrik]

Hej! Har fått fått ett problem som dykt upp akut häromdan. När jag stannar motorn, så måste jag vänta ca 30 min innan den går igång. Någon som vet felet?

[gubbstrutt]

Vad är det för bil?:

[MickeM]

OCH, symptomet måste ju beskrivas.
Går startmotorn alls, tex ?

Annars blir det enormt svårt att gissa på någonting.

[Sikforsfredrik]

Bilen är en 850 2,0 turbo -97. Startmotorn går runt men motorn tänder inte. Det började med att den inte startade när man nyss stannat den. Nu startar den inte över huvud taget.

[800serien]

Låter som det klassiska ljusrödaktiga bränslepumpsrelät märkt 103 vid säkringsboxen i motorrummet. Lossa locket med dom fyra Torx-skruvarna.

[Lucif3r]

Kan även vara antennringen, kamaxelgivare, vevaxelgivare, LMM, spjällhusgivare.......... Listan kan göras lång.....

Läs ut felkoder.

[SubMarine]

Spelar det någon roll hur länge du kört bilen innan du stänger av den och får problem? Är det värre vid viss väderlek eller liknande?

[BertilS70]

Hade liknande problem med min S70, då var det nyckeln som spökade. När jag kört en bit så den blev varm och sen lät den stå en kort stund (typ gick in och handlade eller åt lunch) så var den svårstartad. Dock startade den alltid direkt men ville dö omedelbart (varvtalet dippade). Bytte nyckel och sen var problemet bortblåst. Börja med att byta nyckel om du har en reservnyckel liggandes. Annars låter absolut pumpreläet troligt.

[Sikforsfredrik]

Nu gör den så att om dem stått ett tag så startar dem, men varvtalet dippar och sen är den död. Försöker jag då starta om, så går nara startmotorn runt men tänder inte.

[BertilS70]

Nu gör den så att om dem stått ett tag så startar dem, men varvtalet dippar och sen är den död. Försöker jag då starta om, så går nara startmotorn runt men tänder inte.

Testat annan nyckel? Låter som liknande symtom som jag hade, fast värre.