[HenrikJohansson]

Tydligen fungerar inte tutan på min bil. Den fick nedslag på besiktningen.

Har lite svårt att hitta en riktig guide på hur man ska gå till väga för att hitta felet. Om någon har en händig sådan tar jag tacksamt emot en sådan. Inte ens instruktionsboken förklarar något angående signalanordningen.

Hur långt har jag kommit då? (vet dock inte vad av följande som är normalt)

Säkringen är hel (nr 9 i motorrummet, 15A)
Reläet fungerar (testat att byta med framrutetorkarna)
Testat att koppla båda tutorna separat, direkt till ett bilbatteri med 12V, inget ljud dock.
Ström finns när man mäter där säkringen sitter (12V, dock ingen variation om man trycker på ratten)
Mätte i kontakten som tutorna är kopplade, ingen ström, vare sig om man trycker på ratten eller ej.
Övriga knappar på ratten (Cruise control) fungerar som vanligt.

Någon som har förslag på hur jag kan gå vidare? Alt vet på rak arm vad är fel?

[Dunderobrak]

Du har ingen kontakt i ratten tydligen.

[Dunderobrak]

Tutan har en egen kontaktring bakom mittendelen/airbag. Vanligt det slits eller skadas. Det fungerar som en jordpunkt till tutisarna.

Skickat från min Lenovo K33a48 via Tapatalk

[HenrikJohansson]

@Dunderobrak, @Dunderobrak,
Alright, då får jag skruva isär och kolla!

[v70t4y2000]

Att tutan inte funkar med 12 volt direkt på kontakten på tutan...från ett batteri för test är ju skumt.
men men...

Styrsignalen från "tutkontakten" i ratten går till CEM.
Säkring F3 för tutan sitter också på CEM .....som sitter under på förarsidan.

Kolla den med.

[HenrikJohansson]

Att tutan inte funkar med 12 volt direkt på kontakten på tutan...från ett batteri för test är ju skumt.
men men...

Styrsignalen från "tutkontakten" i ratten går till CEM.
Säkring F3 för tutan sitter också på CEM .....som sitter under på förarsidan.

Kolla den med.

Ja det tyckte vi också var lite skumt, men det kanske inte går att koppla de direkt till ett batteri.

Ok då ska jag ta en titt därunder!