Volvo 850, S/V70 (97-00) , V70XC (98-00), C70 (98-05)
relaterade ämnen OBS! vid motorproblem försök att ange vad du har för motor i bilen...

Moderator: Moderatorer

av Bunybybe
#1360734
Tjena tjena! Idag var jag ute och körde min s70 glt, och så helt plötsligt börjar den att skrika eller vina från motorn på högre varv, tänkte först att det kanske var en slang som har en läcka eller nått liknande, men när jag går ut för att kolla så låter det som det kommer ifrån motorn. Fick några tips om eventuellt lagerras på ett av hjulen vid multiremmen. Så min fråga lyder hur jag får bort just multiremmen på en 1998as 170hks motor på enklast sätt?

Hade även ett till problem att den i samma veva som det med motorn börja klonka å smälla nå djävulskt vid vänstra drivaxeln.
Då körde jag på is med lössnö uppepå så att däcken spann och då klonade det. Jätte tacksam för svar mvh Emanuel.
av MickeM
#1360744
Multiremmen har en fjäderbelastad spännare halvvägs ner till motorns remskiva. Ligger uppe på remmen och trycker ner.

Man får dra tillbaka den (exakt hur man tar tag i den är beroende på modell) så remmen slackar och sedan lyfta av den.
OBS! Notera FÖRST hur remmen är dragen. Sedan får du snurra på alla remhjulen och lyssna. Notera att generatorns remskiva har ett frihjul, så åt ena hållet ska den driva med, och andra hållet "slira". Vrid snabbt fram och tillbaka så känner du.
Bilen kan inte köras utan mumtirem särskilt långt.

Men du kan också felsöka med stetoskop eller bara en metallbit, tex längre skruvmejsel, fil, metallstång... osv.
Sätt mellan misstänkt detalj och pressa mot örat eller pannan. Det funkar, tro mig.
Alla lager låter illa på det viset, men ett dåligt lager låter ILLA!
Tex,Biltema har stetoskop för ändamålet.
Funkar finfint, och man kan lyssna utan att demonteras något. Det går tom att höra om det är främre eller bakre lager i en generator, tex.
]Se upp om du har långt hår eller halsband, så det inte fastnar i nått.

Klonket:
Vänster sida är alltid med utgångspunkt från förarsätet i fordonsammanhang. (Utom båtar)
Vänster = förarsidan.

Det var inte så att hjulet spann på is, och sedan kom en asfaltfläck så det tog stopp på hjulspinnet med ett ryck, mer is, asfalt, osv? = naturliga klonk.

ABS systemet bromsar också det spinnande hjulet, och visst ljud uppstår.

Försvann ljuden när bilen slutade spinna?
Lite mer utförlig beskrivning krävs.
av Bunybybe
#1366385
Tack för all hjälp. Det med drivaxeln var inget. Men har fortfarande problemet me multiremmen. Har kollat på min spännare men den har ingenting på sig som gör så jag kan spänna av den, ingen bult eller något. Förutom ett stor hål i mitten där nått specialvärktyg kan gå in. Spännaren ser inge original ut heller. Så problemet kvarstår. Fick ett tips om att det kan vara styrservon som håller på att skära ihop.

Brukar man behöva ta bort expansionskärlet samt styrboxen å allt dedär för att få bort multiremmen. Känns väldigt krångligt isåfall :)
Användarvisningsbild
av Lucif3r
#1366409
Spännaren är själv-spännd. Det sitter en rejäl fjäder i den som trycker ner den mot remmen.
Hålet används för att lätta på spännaren, med specialverktyg eller lämplig improvisering. När man släppt på den så ska den låsas med hjälp av en sprint som träs genom 2 halvsmå-hål. Spännaren anses alltså helt slapp när dessa 2 hål linjerar med varandra.
Givetvis kan denna fjäder tappa sin spänst med åren, och inte trycka ner tillräckligt längre. Kan även vara remmen som blivit för slapp med åren och behöver bytas.

Är det servon, så borde den skrika om du lägger fullt rattutslag. Det är då den jobbar som mest.

Multiremmen går att lirka av utan att ta bort något. Gott om plats är det ont om, men fullt utförbart utan allt för mycket besvär.
Notera noga hur den är dragen dock, och dra den nya likadant. Det finns olika dragningar beroende på utrustning på bilen och vilken typ av spännare man har.
#1367227
På min v70 sitter expansionskärl och servobehållaren ihop och är relativt enkla att bara lyfta av. Du ska inte behöva ta bort styrenheten för att komma åt multiremmen.

Här är en ganska snabb och bra förklaring på hur du lossar (kan du inte engelska så kan du ändå se hur han gör):

Du tryckte kanske loss slangen ;-) har hänt a[…]

Handbroms låst

Får man gissa är splinesen slut. Ja d[…]

Är så, inte förrän någo[…]

XC90 T6

Vissa vinner Lotto två gånger i rad ;[…]