- ons 26 jun 2019, 15:31
#1323477
Hej
Har en 2010 C30 med bebisdieseln som snart gått 23 k pendlarmil utan några problem
För en månad sen körde jag en större släpvagn ca 6 mil å precis innan jag kom hem så började bilen gå dåligt, efter lite efterforskning så visade det sig att den gått i limp-home och lånade en läsare av en kompis å den indikerade nåt med partikelfiltret (som är bytt vid 12k-service)
Nollade och har sen kört ca 200 mil utan några problem, men igår skulle släpvagnen på och bilen fick ca 30 km med den på. Inga problem där - men idag då tjejen skulle dra iväg 25 mil så gick den i limp-home efter ca 30 km körning hemifrån.
Nu har jag nollat å bilen går som den ska - ska jag helt enkelt inte dra släp med den eller är det dags för rengöring av filtret ? Bilen är fullservad å jag tänkte göra 10 år/ 24 k mil inom ett par månader med allt va det innebär förutom partikelfilterbytet då det verkar vara dyrast.
Ska man ta bort skiten eller kukar allt ihop då?
Har en 2010 C30 med bebisdieseln som snart gått 23 k pendlarmil utan några problem
För en månad sen körde jag en större släpvagn ca 6 mil å precis innan jag kom hem så började bilen gå dåligt, efter lite efterforskning så visade det sig att den gått i limp-home och lånade en läsare av en kompis å den indikerade nåt med partikelfiltret (som är bytt vid 12k-service)
Nollade och har sen kört ca 200 mil utan några problem, men igår skulle släpvagnen på och bilen fick ca 30 km med den på. Inga problem där - men idag då tjejen skulle dra iväg 25 mil så gick den i limp-home efter ca 30 km körning hemifrån.
Nu har jag nollat å bilen går som den ska - ska jag helt enkelt inte dra släp med den eller är det dags för rengöring av filtret ? Bilen är fullservad å jag tänkte göra 10 år/ 24 k mil inom ett par månader med allt va det innebär förutom partikelfilterbytet då det verkar vara dyrast.
Ska man ta bort skiten eller kukar allt ihop då?
- By VolvoB20
- By volvorullar
- By Swehiort