[ozzi65]

https://www.biltema.se/bil-reservdelar/ ... 2000029664

Vad är denna pinal till, på min 850 -95 som jag bytt backar på är detta inget som jag känner igen på, har dock rediga klonkljud när man rullar o drar i spaken så jag tänkte att detta kan vara det som havererat på min bil...eller?

[kebabpizza]

Det är en ersättare för stoppklacken som backarna går emot. Den kan gå av om park.bromsen låser sig när slitytan släpper från backarna.

[ozzi65]

Är det då detta som ger det klonkande ljudet om den saknas?

[kebabpizza]

Om klacken saknas går det åt h-e kan jag säga, normalt är att det finns ett spel mellan backarna och klacken.

[ozzi65]

Men det enda som sitter mellan backarna är ju ställskruven upptill och länken som wiren sitter i nertill, var sitter det här stoppet nånstans?

[Truckdoktor]

Stoppet sitter nog på undersidan där exenterkilen trycker isär backarna. Upper mellan backarna bör det vara rörligt, det är bara fjäder och justerskruven där.

Skickat från min SM-G965F via Tapatalk

[MickeM]

Det blir alltid ett glapp framåt och bakåt.
Stort glapp behöver handbromsen justeras ute vid hjulet.

Men KLONK om man drar i handbromsen rullande är normalt.

Handbromsstoppen pajar om belägget släpper så det tar plötsligt tvärstopp, eller om man ideligen ska göra handbromsvändningar.
Speciellt med dåligt justerad handbroms så glappet är stort.

Lösningen är:
Ge fan i handbromsen när bilen rullar!
Att "rulla fram/bak i ett glapp" efter att man stannat är inget problem.

[Lucif3r]

Handbromsens konstruktion är sådan att beläggen rent av roterar en bit, så lite glapp fram/bak och ett ev. litet klonk är helt normalt.
Ska man stanna på handbromsen är ett tips att släppa fotbromsen mjukt och försiktigt, och låta bilen glida mjukt frammåt/bakåt tills handbromsen kommer till ändläget, istället för att den rent av slår i ändläget med kraft.