Kan väl tillägga då att det är laddtrycksstyrningen i VNT-turbon som kärvat ihop, antagligen pga sot. När jag märker att jag saknar laddtryck slår jag på armen som styr fenorna i turbon så lossnar den och jag kan fortsätta färden med laddtryck.
Kan också tillägga att jag fixade larmet för spolarvätska genom att demontera givaren, rengöra den och återmonterade den.