[Martin1982]

Hej.

Vi har en V70 2.4D årsm 2008 med 2.4D motorn. Under en ganska lång tid tillbaks har motorn låtit mer än normalt, bästa sättet att beskriva det är nog att den låter normalt men betydligt mer. I samband med detta har bilen även börjat rycka, på lågt rpm ca 1200-1500 inga kraftiga ryck utan bara lite smått. Ett annat symptom är att om jag t.ex ligger på 2000 rpm och trampar ner kopplingen så stannar varvräknaren på 1300 rpm i ca 2 sek för att sen återgå till normal tomgång. Bilen har rullat 21000 mil, alltid servad regelbundet, den ryker inte, drar ej onormalt med olja och svarar bra på gas respons! Jag upplever att den inte har något effekt tapp! Jag har testat att ha i spidar rengöring utan resultat. Någon som har nåt tips, ide?

/Martin

[RonniePersson]

Har du kollat Virvelspjället? Om du lyfter av motorkåpan från motorn, så kan du se den lilla elmotorn och dess arm lite till vänster på motorn, till höger om den övre kylarslangen. Kolla så inte armen har gått av, då det är vanligt. Att byta armen ska vara lätt, men är virvelspjället trasigt är det en större reparation.

Virvelspjället ska ha till uppgift att skapa virvlar av luft/diesel under kompressionen så att förbränningen blir bättre med lägre utsläpp som följd.

[Dillen]

Att varvtalet stannar en stund på 1300 rpm är normalt och till för att förenkla varvtalsmatchningen när du växlar. När du kopplar tolkar bilens dator tolkar det som att du är på väg att växla upp, den låter därför varvtalet hänga på det varv som matchar den högre växeln vid den aktuella hastigheten.

[RonniePersson]

Ang högt motorljud. Min V70 2,4 D låter lägre direkt efter start än när den är uppe i normal drifttemperatur. Är det fler här som och har lagt märke till det på sina 2,4 D eller D5:or?

Sen om motorn står och går på tomgång, så ändras motorljudet ytterligare efter några minuter. Det är förmodligen något spjäll som öppnas eller stängs. Detta är när motorn är varm.

[Knatch]

Att varvtalet stannar en stund på 1300 rpm är normalt och till för att förenkla varvtalsmatchningen när du växlar. När du kopplar tolkar bilens dator tolkar det som att du är på väg att växla upp, den låter därför varvtalet hänga på det varv som matchar den högre växeln vid den aktuella hastigheten.

När kom den funktionen? Aldrig hört talas om på en 2008 volvo

[Dillen]

Att varvtalet stannar en stund på 1300 rpm är normalt och till för att förenkla varvtalsmatchningen när du växlar. När du kopplar tolkar bilens dator tolkar det som att du är på väg att växla upp, den låter därför varvtalet hänga på det varv som matchar den högre växeln vid den aktuella hastigheten.

När kom den funktionen? Aldrig hört talas om på en 2008 volvo

Ingen aning när det kom men i denna tråden påstås det iaf funnits på D5 MY06
http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... &p=1092714

[RichardCardell]

Som jag skrev i tråden Dillen hänvisade till fanns detta redan på V70 -06 så du lär också ha det


Skickat från min iPhone med Tapatalk