[volvov702002]

Har en 850 -1995 22000 mil

Måste byta dämpare av många anledningar, rostangrepp, sen är fjäderbenslagring , fjädersäte helt slut .

Lite klyven om jag ska byta fjädrar eller ej , tycker att det under 20 åren blivit en bra "sänkning" , visst är fjädrarna säkerligen mjuka men det är en vardagsbil.
Fjädrarna bak måste bytas nångång till nya då dom är helt säckade , så kanske blir helt galen nivå på bilen med gamla fjädrar fram och nya bak ?
Hova har visserligen 40/40 fjädrar , funkar det ihop med nya originaldämpare ?

[Lucif3r]

sänkfjädrar funkar med orginaldämpare, men är väl inte helt optimalt.

[robinb3rgsten]

Ja hade köpt 60/40 isf [WHITE SMILING FACE]

[volvov702002]

Ja, jag har tänkt på 60/40 med , tror att det inte kommer innebära några bekymmer med vibrationer mm eftersom han sjunkit såpass mkt i fram redan.
Upphängningen är en viktig faktor givetvis, vad som är det prisvänligaste satsen är svårt, finns allt från 5000 och uppåt...

[Hilmer]

sänkfjädrar funkar med orginaldämpare, men är väl inte helt optimalt.

Ja en 40/40 sänkning funkar ihop med originaldämpare, men skulle inte rekommendera det till en 60/40 där dämparen blir alldeles för lång i förhållande till fjädern.
Det skiljde ca 40mm på originaldämpare och mina sportdämpare till 60-sänkning, det förklarar varför de gamla dämparna slog igenom och sprang läck!
I båda fallen handlar det om nya eftermarknadsdelar.

[volvov702002]

får kanske bli fjädrar från Hova.com 40/40 samt standarddämpare, bilen trots allt bara en 140 hk o vardagsbil