[Haddock]

Bilen har snart rullat 29000 mil och jag har funderat på att göra en del reparationer på den.
Dels kommer jag att byta bromsklossar och skivor eftersom att de är nedslitna fram.
Sedan funderar jag på om det är värt att byta hjullagren på bilen. Detta eftersom om jag ändå har börjat med bromsarna och bilen är upphissad så kanske man kan ta dem med i förebyggande syfte.

Det är idag inget fel på hjullagren men bilen har ändå rullat 29000 mil och aldrig bytt dem. Jag vet att det kommer behöva bytas som med allt annat frågan är bara när och det brukar vara när man behöver bilen som bäst som vanligt.

Vad anser ni, är det vettigt att byta en slitdel som fortfarande fungerar?
Efter hur många mil har era hjullager slutat att fungera?

[Miinan]

Min har rullat i 23xxx och jag är inte 100 men nog tycker ja mig höra ett dumt ljud fram, bak for redan vid 22 för mig. Sen finns det dom som har oturen att dom far relativt snabbt och vissa har turen och kan köra 29xxx :D

[Micce1980]

Vad har ni för årsmodeller?

[Haddock]

Vad har ni för årsmodeller?

2006 års modell.

[Malmstroem]

Om det varit min bil hade jag inte bytt i förebyggande syfte.

Om lagret går i närtid så tar det inte så lång tid att skruva loss allting igen eftersom det inte hinner rosta fast. Håller det länge så kanske du slipper byta under den tid du har bilen.

Jag gör all normal service när den ska göras (olja och filterbyte) men jag byter inga slitdelar innan det behövs.

[Wizzman]

Jag hade inte bytt hjullager i förebyggande syfte, bromsok och bromsskiva är ju snabbt bortplockat den dagen du behöver byta ett hjullager. 29000 mil på samma hjullager låter otroligt, är du säker på att det aldrig är bytt?

Själv köpte jag två hjullager för bra pris när jag hade haft min förra bil i ett år och ett hjullager gav upp. Fyra år och 7000 mil senare såldes bilen och det andra hjullagret behövde aldrig bytas :)

[Haddock]

Om det varit min bil hade jag inte bytt i förebyggande syfte.

Om lagret går i närtid så tar det inte så lång tid att skruva loss allting igen eftersom det inte hinner rosta fast. Håller det länge så kanske du slipper byta under den tid du har bilen.

Jag gör all normal service när den ska göras (olja och filterbyte) men jag byter inga slitdelar innan det behövs.

Det är det som är tanken att ha bilen i kanske två år till och som jag ser det är det en bil som behöver underhållas.
Den är väl servad och repparerad i övrigt.

[Haddock]

Jag hade inte bytt hjullager i förebyggande syfte, bromsok och bromsskiva är ju snabbt bortplockat den dagen du behöver byta ett hjullager. 29000 mil på samma hjullager låter otroligt, är du säker på att det aldrig är bytt?

Själv köpte jag två hjullager för bra pris när jag hade haft min förra bil i ett år och ett hjullager gav upp. Fyra år och 7000 mil senare såldes bilen och det andra hjullagret behövde aldrig bytas :)

Jag är förvisso 3:e ägaren (1 ägare, Volvo firma, jag) men jag har kört den sen 2008 och innan dess hade den gått ca 4000 jag fick även alla kvitton m.m till den och det var endast vanlig service på den enligt volvos säljare och inga reparationer. Bilen går som pendlarbil och behöver fungera på morgonen.

[Malmstroem]

När hjullager ger upp så sker det inte över en natt.

Du kommer med stor sannolikhet att märka det långt innan lagret rasar. Det gör att du har tid att planera bytet, vilket borde medföra att du inte blir stående.

[Wizzman]

Som malmstroem säger behöver du inte vara orolig att bli stående pga trasigt hjullager, när det börjar låta illa kan du köra ganska länge innan det händer något.