[Knatch]

Tja!
Har en 850 -96 Automat. GLT 2.5

Förra sommaren började problemet med att den inte ville växla ordentligt och fastnade på växlarna för att sedan få fnatt och smälla in växlarna.
I samband med detta så började "pil uppåt" att blinka på instrumentbrädan samt att knappen vid spaken "eco/sport" blinkade grönt(Eco),
lambda lampan tändes i samma veva.
Jag åkte runt till olika verkstäder i hopp om att försöka få en diagnos men ingen kunde få kontakt med datorn via OBD2.
Åkte då till volvo som lyckades och fick fram "defekt växellägesgivare" den som sitter på växellådan, framför lådans oljesticka.

Den köpte jag och bytte ut den och då fungerade bilen perfekt förutom att lambda lampan lös och jag hade inte tid att åka tillbaka till volvo för att släcka den.
Häromdagen när jag bytt bromskivor och stabstag så började den pilen att blinka igen och bilen var totalt kraftlös. Den verkade tro att jag valt vinterläget. Stängde av bilen, drog ur nyckeln och startade igen och då gick den bra men lampan blinkade fortfarande.
Kollade oljan och både nivå och färg var godkända, startade bilen en gång till och då hade pilen slocknat och bilen gick bra tills nästa dag så började den blinka igen.

Jag blir tokig för jag förstår inte varför den ibland blinkar och går skit, blinkar och går bra, blinkar inte och går bra...
Det verkar inte vara nåt fel på lådan för den växlar mjukt och fint även när lampan blinkar. Och somsagt ibland blinkar den och startar i vinterläget av sig självt.

Vart ska jag börja?

[Hilmer]

Intressant tråd som jag kommer att bevaka då min fars -95a gör likadant vad det gäller automatlådan.
Pilen blinkar och den går in i vinterläge lite hipp som happ!
Det går dock att välja bort vinterläget med knappen så att bilen går som den ska ändå trots att pilen blinkar frenetiskt!
Där finns också en felkod på växellägesgivaren, men jag misstänker personligen att den egentligen inte har med saken att göra då den fungerar perfekt stundtals utan att det istället handlar om glappkontakt någonstans.
Denna har dock aldrig växlat hårt eller liknande så som du beskriver det.

Vad det gäller motorelektroniklampan så kan detta vara vad som helst som har med just motorelektroniken att göra så att läsa ut felkoderna är ett första steg här för att ens veta i vilken ände man ska börja felsöka på!

[Knatch]

Intressant tråd som jag kommer att bevaka då min fars -95a gör likadant vad det gäller automatlådan.
Pilen blinkar och den går in i vinterläge lite hipp som happ!
Det går dock att välja bort vinterläget med knappen så att bilen går som den ska ändå trots att pilen blinkar frenetiskt!
Där finns också en felkod på växellägesgivaren, men jag misstänker personligen att den egentligen inte har med saken att göra då den fungerar perfekt stundtals utan att det istället handlar om glappkontakt någonstans.
Denna har dock aldrig växlat hårt eller liknande så som du beskriver det.

Vad det gäller motorelektroniklampan så kan detta vara vad som helst som har med just motorelektroniken att göra så att läsa ut felkoderna är ett första steg här för att ens veta i vilken ände man ska börja felsöka på!

Verkar inte finnas någon här inne med en lösning.
Jag har hört mig för och fått ett förslag att ta loss hela tunneln från spaken till armstödet för att komma åt kontakten till växelspaken.
Ska försöka göra rent den med elektronikrengöring och kolla så att allt sitter.
Det ska även sitta små bussningar som kan ge sig så jag ska titta till dom men det låter inte som en lösning på vårat problem.

Mitt andra problem är att jag inte lyckas "prata" med datorn oavsett vilken läsare jag provar. Det har bara volvo lyckats med än sålänge.

Jobbigt fel när man inte har rätt läsare så det får bli att åka till volvo och låta dom läsa av felkoderna

[DayDreamer]

Det kanske är glappkontakt i knapen för vinterläget W då kan det bli så att vinterläget hoppar in.

[Knatch]

Det kanske är glappkontakt i knapen för vinterläget W då kan det bli så att vinterläget hoppar in.

Jag har svårt att tro det men jag vet inte.
Har upptäckt att om den står på P och jag lägger i Drive så kan den starta på 3an som är precis under. Då får jag ställa den på P och försöka igen tills den hamnar rätt.

[Hilmer]

Det kanske är glappkontakt i knapen för vinterläget W då kan det bli så att vinterläget hoppar in.

Min fars bil så är knappen utbytt och det blev faktiskt bra ett tag, men sen började det igen...

[Knatch]

Det kanske är glappkontakt i knapen för vinterläget W då kan det bli så att vinterläget hoppar in.

Min fars bil så är knappen utbytt och det blev faktiskt bra ett tag, men sen började det igen...

På min bil så räcker det med att ställa spaken på p och sedan D igen så blir det bra. Den verkar starta på 3ans växel.
Men jag ska kolla vad volvo tar för en ny knapp så ska jag byta den annars får jag gå och kolla på skroten. Då byter jag nog hela spaken med allt.
Om det nu är det problemet ligger...

[Lucif3r]

Om den startar på 3an så går ju lådan på vinterläget. Det är det enda läget där lådan startar på 3an. Kan ju vara en kombination av sliten växelgivare på lådan och kassa programväljarknappar.

[Knatch]

Om den startar på 3an så går ju lådan på vinterläget. Det är det enda läget där lådan startar på 3an. Kan ju vara en kombination av sliten växelgivare på lådan och kassa programväljarknappar.

Finns ju en 3an under D

[Hilmer]

Om den startar på 3an så går ju lådan på vinterläget. Det är det enda läget där lådan startar på 3an. Kan ju vara en kombination av sliten växelgivare på lådan och kassa programväljarknappar.

Finns ju en 3an under D

Detta läget gör att den inte växlar högre än 3:e växeln, i vinterläget så startar bilen på 3:e växeln, en viss skillnad alltså!