- tor 01 okt 2015, 09:22
#1008194
Ur Collin i Aftonbladet
Därför tror jag att enda lösningen är att införa den reningsteknik som krävs för att klara de nya hårda EU-reglerna och som kallas Euro6. Och som även VW använder i de dieselmotorer som säljs i dag.
Och de kraven har ingen klarat av utan ett speciellt additiv som pytsas ut i motorns förbrännnnigsrum med jämna mellanrum och som bränner upp de skadliga NOx-utsläppen.
Hur kan någon som är 300% ointresserad av bilar, vara biljournalist, han provkör volvobilar som klarar Euro 6 utan additiv och höjer dem till skyarna, för att i nästa sekund när han kliver ur bilen säga att de bilarna inte ens finns eller att någon har lyckats bygga dem.
Därför tror jag att enda lösningen är att införa den reningsteknik som krävs för att klara de nya hårda EU-reglerna och som kallas Euro6. Och som även VW använder i de dieselmotorer som säljs i dag.
Och de kraven har ingen klarat av utan ett speciellt additiv som pytsas ut i motorns förbrännnnigsrum med jämna mellanrum och som bränner upp de skadliga NOx-utsläppen.
Hur kan någon som är 300% ointresserad av bilar, vara biljournalist, han provkör volvobilar som klarar Euro 6 utan additiv och höjer dem till skyarna, för att i nästa sekund när han kliver ur bilen säga att de bilarna inte ens finns eller att någon har lyckats bygga dem.
Friheten dog i Sverige 1967 när den fria farten försvann.
Alla vill dö unga, men helst så sent som möjligt.
Alla vill dö unga, men helst så sent som möjligt.