[III]

sen 1969 är det krav att den ska vara sluten. Gaserna som kommer ur där är hälsofarliga så dom ska förbrännas i motorn. Skönt att det är lättbytt. Vanligt fel hos många biltillverkare. Ibland sitter det ett filter i vevhusventilationen som kan bäcka igen. Då är risken att någon packning trycks sönder. Motorns övertryck går ur den vägen, Har man otur är det vevaxeltätning som ryker. Filtret bäckar nästan bara igen på motorer där man slarvar med oljebyte eller kör med mineralolja. Hur det är med femmcyl och nyare vet jag ej.

[Edward]

Jag köpte slangen på Upplandsmotor, och 2st rostfria slangklämmor på Jula.
Kostade under 300kr totalt och tog 20min att byta utan att stressa eller lossa något annat än plastkåpan över tändspolarna.

Låter enkelt. Köpte slangen idag men osäker på hur jag skall komma åt och montera den.

Drog lös den gamla i övre delen på motorn. Det verkar sitta kvar en bit under den svarta plattan som det står VOLVO på.
Gula pilen på bilden visar den.

Den gamla slangstumpen markerad med röd pil. Nya slangen liggandes på motorn med blå pil.

Tacksam för hjälp i hur jag skall fortsätta.

[Niklas0123]

Skruva loss den svarta Volvo plattan så förstår du hur den sitter där under. I nedre änden sitter den med en slang klämma. Är trångt nertill men lite tålamod så går det. Tänk på att ha nya klämmor som skruvas ihop.

[Edward]

Skruva loss den svarta Volvo plattan så förstår du hur den sitter där under. I nedre änden sitter den med en slang klämma. Är trångt nertill men lite tålamod så går det. Tänk på att ha nya klämmor som skruvas ihop.

Ok. Tack hjälpen, skall prova att fixa detta under helgen. Klämmor har jag

[Magnus308]

Ser ut såhär under Volvo plastkåpan.

[Edward]

Tack så mycket för era svar!
Uppskattas mycket! :D
Ha en trevlig helg!

PS. Hittade denna på youtube, de som stöter på samma problem som mig, kan få nytta av den.
https://www.youtube.com/watch?v=mkhhy6Aae6Q
DS.