Meckat lite för 3e helgen i rad.
Förrförra helgen byttes höger fjäderbenslagring. Hade varit trögstyrd ett tag, så hissade upp och var trögt till och med med hjulen i luften, lät dessutom illa. Sprayade lagringen i väntan på att delarna skulle komma hem och den blev väldigt lättstyrd bara av det. Samtidigt byttes styrleden som var dålig och krängningshämmarstaget som ändå skulle monteras bort. Undra vilket som slitit ut vilket, tänker man efter mår nog varken styrleden eller fjäderbenslagringen så bra av att den andre är dålig. Vid det här mecket märkte vi att det droppa spolarvätska, såg då att pumpen var sprucken.
Förra helgen byttes spolarpump (för lysena), den var så dålig att den gick i två bitar när den togs loss (oklart om det är rost eller klen blandning som spräckt den. Vi är väldigt noga med att alltid köra på 50/50, -30 grader). Då ändå kofångaren var borta byttes även till nya Osram xenonlampor då den ena slocknat då och då ett tag.
Idag tagit bort kofångaren igen och tagit ut ena xenonlampan som tyvärr fortsatte slockna (jobbigt och synd på nya lampan då jag körde nästan 100 mil igår). Var bränt på kontaktblecken i lamphållaren och blanka ringen som är på D2R-lampor. Vi putsa bort brännmärkena så gott det gick och böjde blecken lite så dom ska trycka hårdare mot lampan. Vid en 5-milstur nu ikväll verkade det fungera.
- By Lucif3r
- By dieselputte