Sveriges Volvoforum

Tja!

Funderar på att köpa en sprillans ny Volvo V60 (2027), men blir lite fundersam nu när jag inser att det inte är samma effekt i bensinmotorn jämfört med 2026 modeller. Bensinmotorn går från 243 hk till 179 och elmotorn går från hk 145 hk till 156 hk , medans systemeffekten går från 350 hk till 335 hk.

Har provkört en 2026:a och var väldigt nöjd med den men vill inte köpa begagnad. Tror ni körupplevelsen kommer vara den samma i en 2027:a? Eller kommer man märka att det saknas lite kraft i den?

Årsmodell 2026, bensinmotorn har 186 kW / 253 Hk. Kör man med tyngre släp/husvagn så kommer man nog märka av den lägre effekten + att vridmomentet för bensinmotorn sänks från 400 Nm till 350 Nm och om jag läst rätt. För daglig pendling spelar det nog ingen roll?

Edit: Såg inlägg nedan och jag skrev fel vridmoment på T6 2026 = 350 Nm är rätt givetvis :)

Nyllet34 skrev:Tja!

Funderar på att köpa en sprillans ny Volvo V60 (2027), men blir lite fundersam nu när jag inser att det inte är samma effekt i bensinmotorn jämfört med 2026 modeller. Bensinmotorn går från 243 hk till 179 och elmotorn går från hk 145 hk till 156 hk , medans systemeffekten går från 350 hk till 335 hk.

Har provkört en 2026:a och var väldigt nöjd med den men vill inte köpa begagnad. Tror ni körupplevelsen kommer vara den samma i en 2027:a? Eller kommer man märka att det saknas lite kraft i den?

Det finns helt nya 2026-modeller till salu hos återförsäljare, men då får du inte "bygga" själv. Kanske är priset mer fördelaktigt på dessa.

Vridmomentet för T6 som är ända kvarvarande alternativ sänks från 350nm till 280nm.
400nm hade T8 som utgår till årsmodell 2027 i V60
https://carup.se/volvos-andring-nu-far- ... are-motor/

LJN skrev: ↑Igår, 06:05 Årsmodell 2026, bensinmotorn har 186 kW / 253 Hk. Kör man med tyngre släp/husvagn så kommer man nog märka av den lägre effekten + att vridmomentet för bensinmotorn sänks från 400 Nm till 350 Nm och om jag läst rätt. För daglig pendling spelar det nog ingen roll?

Edit: Såg inlägg nedan och jag skrev fel vridmoment på T6 2026 = 350 Nm är rätt givetvis :)

Vill liksom känna accelerationen o kraften så som det är i en 2026:a. Men det kanske är liknande i en 2027a med större elmotor och med tanke på att systemeffekten bara går ner med 15 hästar.

https://www.reddit.com/r/Volvo/comments ... ower_than/
T6 förlorar mest i % mellan MY26/MY27. och om det är pga. "den nya "EU", Euro7x så tror jag du kommer känna skillnad från hur hur upplevde med MY26 vs MY27. (svårt och säga OM nu inte någon bilfirma/återförsäljare som har en MY27 som man kan klämma&känna och bilda sin egen uppfattning.

Om jag såg på Byggdinvolvo är väl ifall man vill ha ny-ny MY27 så kan man bygga den till ett förmånligt-pris då V60 T6an kommer ha "nordic edition" vilket gör att priset är ganska reducerat fast du får då "den nya motor-effekten".

annars får man väl köpa MY26 beg(som har få-få mil för runt 490-550tkrish.

Nyllet34 skrev: ↑mån 06 apr 2026, 17:25 Tja!

Funderar på att köpa en sprillans ny Volvo V60 (2027), men blir lite fundersam nu när jag inser att det inte är samma effekt i bensinmotorn jämfört med 2026 modeller. Bensinmotorn går från 243 hk till 179 och elmotorn går från hk 145 hk till 156 hk , medans systemeffekten går från 350 hk till 335 hk.

Har provkört en 2026:a och var väldigt nöjd med den men vill inte köpa begagnad. Tror ni körupplevelsen kommer vara den samma i en 2027:a? Eller kommer man märka att det saknas lite kraft i den?

Var ser du effektfördelningen i "Bygg din Volvo"?

js1 skrev: ↑Igår, 15:15

Nyllet34 skrev: ↑mån 06 apr 2026, 17:25 Tja!

Funderar på att köpa en sprillans ny Volvo V60 (2027), men blir lite fundersam nu när jag inser att det inte är samma effekt i bensinmotorn jämfört med 2026 modeller. Bensinmotorn går från 243 hk till 179 och elmotorn går från hk 145 hk till 156 hk , medans systemeffekten går från 350 hk till 335 hk.

Har provkört en 2026:a och var väldigt nöjd med den men vill inte köpa begagnad. Tror ni körupplevelsen kommer vara den samma i en 2027:a? Eller kommer man märka att det saknas lite kraft i den?

Var ser du effektfördelningen i "Bygg din Volvo"?

Ser det när man går till deras bilar o väljer v60. Då kan man se effekten på motorn och om man trycker på läs mer kan man se fördelningen

UnleashFusion skrev: ↑Igår, 14:39 https://www.reddit.com/r/Volvo/comments ... ower_than/
T6 förlorar mest i % mellan MY26/MY27. och om det är pga. "den nya "EU", Euro7x så tror jag du kommer känna skillnad från hur hur upplevde med MY26 vs MY27. (svårt och säga OM nu inte någon bilfirma/återförsäljare som har en MY27 som man kan klämma&känna och bilda sin egen uppfattning.

Om jag såg på Byggdinvolvo är väl ifall man vill ha ny-ny MY27 så kan man bygga den till ett förmånligt-pris då V60 T6an kommer ha "nordic edition" vilket gör att priset är ganska reducerat fast du får då "den nya motor-effekten".

annars får man väl köpa MY26 beg(som har få-få mil för runt 490-550tkrish.

Hmm trodde den skulle tappa mer i vridmomenten men en minskning från 659 nm till 589 nm känns ju inte så farligt

Är bra erbjudanden i nuläget också på MY27. Nedsatt pris på vinterdäck, teknikpaketet dragkrok och att det är Nordic edition, så en välutrustad MY27 kostar i princip lika mycket som en ny MY26.

Får väl hoppas man kan göra polestar optimering på den i framtiden

Polestar optimering är nog bara att glömma har det inte kommit till T6 laddhybrid än så lär det nog inte komma nu.