Funderar på att byta bil och söker råd, hjälp och tips.
Postat: mån 02 feb 2026, 13:53
Går i bilbytartankar och är lite osäker på vad bästa alternativ frammåt skulle vara.
OBS! Eventuell varning för mycket text!
Nuvarande bil: XC60 D4 AWD 2014 Polestar Optimerad Manuell
Körmönster: 10-11 månader om året är vanlig vardagskörning, dvs. hem-skola-jobb, jobb-skola-hem, och sen handla en gång i veckan och någon enstaka övrig aktivitet , totalt mellan 3-5 mil/dag blandad körning landsväg och stad med hastigheter mellan 30-80 kmh/h. Ca: 1 gång i månad åker vi iväg lite längre ca: 25-30 mil.
Semmester varje sommar 4-6 veckor. 300 mil mestadels motorvägs körning genom europa till resmål. 100-200 mil körning under semmestern med liknande körmönster som här hemma, landsväg och stad . Sen 300 mil tillbaka hem.
Manuellt verkar vara kört att hitta på nyare bilare så den tanken har jag nog gett upp. Alternativen står nu mellan XC60 D4 AWD 2020- eller en XC60 T6 Recharge 2022- (den med stora betteriet). Jag har dock väldigt dålig koll på allt kring el och ladd på bilar och har därför ingen aning om hur jag ska räkna ut vad som är mest värt. Budget skulle vara på MAX 450.000:- .
Laddningsmöjligheter finns både hemma och på jobbet. På semmestern är det lite svårare med laddning och att investera i en laddbox för en månad om året vet jag inte om det kan vara värt, utan där handlar det om att ladda via vanlig kontakt, om det går.
Tanken är att ha bilen i 5-7 år, så den stora frågan är väll egentligen, vilken variant är mest värd att satsa på, fortsätta med diesel eller börja köra laddhybrid? Tycker mej ha läst att det verkar vara på gång med nya avgifter/skatter för förbränningsmotorer. Men i samma veva läser jag att det verkar vara struligt med laddhybrider och hur säkert är det med två drivlinor?
Hur långt kommer man med en hybrid som har full tank och fullladdat batteri?
Hur mycket drar den vid heltomt batteri när den bara går på bensin?
Hur stor är skillnad på vintern när man kör med värmare kontra sommaren när man kör med AC?
Slits däcken snabbare på en hybrid och måste dom därför bytas oftare?
Fungerar värmare på en laddhybrid på samma sätt som den bränsledrivna dieselvärmaren?
Är det mycket dyrare med service på en laddhybrid, känns som att det borde vara det med tanke på att det är två drivlinor? Är det mer värt att skaffa ett serviceavtal?
Vilken har dyrast försäkring osv osv osv...
Eller är det kanske istället mer värt att köpa en ny Kia Sportage Plugin Hybrid för samma pengar som en begagagnad Volvo, följer trots allt med 7 års nybils garanti?
Som ni märker är frågorna många och all hjälp skulle uppskattas, tack på förhand.
OBS! Eventuell varning för mycket text!
Nuvarande bil: XC60 D4 AWD 2014 Polestar Optimerad Manuell
Körmönster: 10-11 månader om året är vanlig vardagskörning, dvs. hem-skola-jobb, jobb-skola-hem, och sen handla en gång i veckan och någon enstaka övrig aktivitet , totalt mellan 3-5 mil/dag blandad körning landsväg och stad med hastigheter mellan 30-80 kmh/h. Ca: 1 gång i månad åker vi iväg lite längre ca: 25-30 mil.
Semmester varje sommar 4-6 veckor. 300 mil mestadels motorvägs körning genom europa till resmål. 100-200 mil körning under semmestern med liknande körmönster som här hemma, landsväg och stad . Sen 300 mil tillbaka hem.
Manuellt verkar vara kört att hitta på nyare bilare så den tanken har jag nog gett upp. Alternativen står nu mellan XC60 D4 AWD 2020- eller en XC60 T6 Recharge 2022- (den med stora betteriet). Jag har dock väldigt dålig koll på allt kring el och ladd på bilar och har därför ingen aning om hur jag ska räkna ut vad som är mest värt. Budget skulle vara på MAX 450.000:- .
Laddningsmöjligheter finns både hemma och på jobbet. På semmestern är det lite svårare med laddning och att investera i en laddbox för en månad om året vet jag inte om det kan vara värt, utan där handlar det om att ladda via vanlig kontakt, om det går.
Tanken är att ha bilen i 5-7 år, så den stora frågan är väll egentligen, vilken variant är mest värd att satsa på, fortsätta med diesel eller börja köra laddhybrid? Tycker mej ha läst att det verkar vara på gång med nya avgifter/skatter för förbränningsmotorer. Men i samma veva läser jag att det verkar vara struligt med laddhybrider och hur säkert är det med två drivlinor?
Hur långt kommer man med en hybrid som har full tank och fullladdat batteri?
Hur mycket drar den vid heltomt batteri när den bara går på bensin?
Hur stor är skillnad på vintern när man kör med värmare kontra sommaren när man kör med AC?
Slits däcken snabbare på en hybrid och måste dom därför bytas oftare?
Fungerar värmare på en laddhybrid på samma sätt som den bränsledrivna dieselvärmaren?
Är det mycket dyrare med service på en laddhybrid, känns som att det borde vara det med tanke på att det är två drivlinor? Är det mer värt att skaffa ett serviceavtal?
Vilken har dyrast försäkring osv osv osv...
Eller är det kanske istället mer värt att köpa en ny Kia Sportage Plugin Hybrid för samma pengar som en begagagnad Volvo, följer trots allt med 7 års nybils garanti?
Som ni märker är frågorna många och all hjälp skulle uppskattas, tack på förhand.