Sveriges Volvoforum

Hej!

Jag är nybörjare när det kommer till laddhybrider och skulle behöva lite goda råd. Vi kör idag en bensindriven XC40 men funderar på att byta till en begagnad Volvo V60 T6 (årsmodell 2022) som har gått strax över 13 000 mil.
Bilen har vart leasad innan och det är Securitas som har kört den

Eftersom bilen har rullat en del har jag några funderingar inför ett eventuellt köp:
Är 13 000 mil "långt" för denna modell, eller vad bör man förvänta sig framöver?
Finns det specifika problem eller barnsjukdomar för just årsmodell 2022 som jag bör hålla utkik efter?
Är det kostsamt att reparera hybridsystemet om något skulle gå sönder utanför garantin?

Får du ngn form av selektgaranti el liknande på den? Annars är en av de viktigaste faktorerna på en begagnad bil Maskin och elektronikskadeförsäkringen som på t ex Volvia gäller upp till 8 år eller 17000 mil.

ThorHammer skrev: ↑fre 30 jan 2026, 23:37 Får du ngn form av selektgaranti el liknande på den? Annars är en av de viktigaste faktorerna på en begagnad bil Maskin och elektronikskadeförsäkringen som på t ex Volvia gäller upp till 8 år eller 17000 mil.

Dom erbjuder inte selektgaranti, Jag får med 1 månadsgaranti - Omfattar Ej AC, Fyrhjulsdrift,
Sätesvärme, Larmsystem.

Den bilen skulle jag personligen inte våga köpa. Den här säkerligen legat på 0% batteri länge under dagarna antar jag. Om de inte lämnar garanti på ens en månad för fyrhjulsdriften syftas det nog till att de också är oroliga över batteri eller elmotor eftersom de står för bakhjulsdriften och motorn fram.

Vore intressant att se ett batteritest.
Såg en liknande som hade tappat över 10% sen 2022, i min värld låter det mycket.

Batteriet blir ju aldrig skadligt urladdat i en hybridbil då bilen används. Det är faktiskt bättre för batterihälsan att vara nära 0% än att stå fulladdat länge. En bil som gått mindre men mer på el kommer också ha cyklat batteriet mer vilket innebär mer degradering.

Låter lite som det är delade meningar, Men jag får kräva ut ett batteritest innan.
Men räcker det att dom skickar % det är på batteriet? eller tänker jag fel här?

Dom flesta verkar glömma att vi i Sverige har något som kallas konsumentköplagen, den ger oss rätten som privatperson som handlat av ett företag att reklamera en vara inom tre år.
Och den gäller även begagnade bilar.
https://www.konsumentverket.se/lagar/ko ... konsument/

På bild 2 i denna annons finns ett exempel på batteritest.
Att under 90% kan vara något bättre än snittet tycker jag verkar märkligt, men hybrider sliter väl ut sina batterier dom också.

Om jag hade lagt milen på en bil av denna typ istället för nuvarande diesel hade det varit runt 75-78% kvar.
Blir knappast lönt att ladda bilen till slut.

https://www.bytbil.com/stockholms-lan/p ... 9-18867726

fjohan82 skrev:På bild 2 i denna annons finns ett exempel på batteritest.
Att under 90% kan vara något bättre än snittet tycker jag verkar märkligt, men hybrider sliter väl ut sina batterier dom också.

Om jag hade lagt milen på en bil av denna typ istället för nuvarande diesel hade det varit runt 75-78% kvar.
Blir knappast lönt att ladda bilen till slut.

https://www.bytbil.com/stockholms-lan/p ... 9-18867726

Har mejlat säljare och frågat om dom har gjort ett batteritest. Återstår och se om dom har gjort det.
Bilen i säg ser rätt fräsch ut och är välutrustad i mitt tycke om jag nu jämnför med vad jag har idag