Sveriges Volvoforum

Hej!
Jag har precis hämtat ut en ny XC60 Nordic Edition (2026) och upplever problem med räckvidden på el.
Tidigare körde jag en XC60 (2023) och kunde pendla till jobbet och hem igen, med ungefär 1–1,5 mil kvar i batteriet – även när det var minusgrader.
Med den nya bilen kommer jag däremot inte ens hem från jobbet innan batteriet är helt slut, trots att temperaturen inte har varit under nollan.
Den enda skillnaden jag kan komma på är att jag har dubbdäck nu, men det borde väl inte påverka så mycket?
Är det någon annan som upplever liknande problem med räckvidden på 2026-modellen?

Kanske var det bränslevärmare i den gamla. Nu har du elvärmare. Den drar en del även om det är någon plusgrad.

Det var bränslevärmare i den gamla och tydligen har nya modellen Elvärmare, det förklarar nog saken, Tack för hjälpen!

Sen påverkar körstilen räckvidden med.

även dimension på hjulen påverkar förbrukningen:)

Det är värmen i kupen som tar mycket av räckvidden. Prova att stäng av värmen och kör med ratt och stolsvärme bara det kan ju fungera om det inte är så kallt ute.

Jag har med en 26@ med elvärmare, och det är bara marginellt den påverkar räckvidden.
Bilen blir varm på några få minuter.
Tycker det funkar över förväntan.
Nu när det är kallt ute och snömoddigt/ vinterdäck så blir min räckvidd ca 68-70 km mellan laddningarna. På sommaren brukar det landa på ca 78-85 km

Då är det bara att gratulera om du kommer så långt själv kommer jag kanske strax över 5mil har en 2025

Har visserligen ingen xc. Har V60, men borde inte skilja så mycket. Kör mest korta turer till jobbet på några kilometer.
Kör jag motorvägsfart, så väljer jag "behåll" på batteriet.

Min XC60-25 kommer jag som bäst nästan 8,5 mil på sommaren och drygt 6,0 till 6,5 mil på vintern beroende på hur mycket motorväg / hastighet jag håller. Mycket nöjd med Volvon. Körde Toyota RÖV4. -23 tidigare.