Sveriges Volvoforum

Har en XC 60 B5 bensin 2020 sedan en månad och jag upplever den mycket slöare än min tidigare V70 med 2,5 FT motor! Tycker att de borde vara någorlunda lika då B5:an har 250 hk och 2,5 FT har 230 hk,är det så att mildhybriden är eller känns betydligt slöare?När jag drar husvagn så känns B5:an starkare än den gamla V70:n men det kan kanske bero på att den har 8 växlad låda och V70:n var 6växlad.

Känsla är svårt. Tittar man på siffrorna så skall xc60 vara den tydligt rappare med 0-100 på 7s mot 8s för v70. Effekt och vridmoment lite bättre på xc60. Ibland kan känslan spela ett spratt.

Vikten gör en del med

Antar att den nyare bilen går lite tystare och har hårdare fjädring.
Om bilen sjunker mer bak vid gaspådrag ger det en rappare känsla, sedan ett helt annat motorljud på det.
Testa en tung elbil med 300+ Hk, de känns inte så snabba tills man kollar på hastighetsmätaren.

Hästar vid max effekt är nästan skitsamma i detta fallet, kolla vridmoment kurvan istället.
2.5FT har runt 400Nm+ med mjukvara, och har lite traktor karaktär.

Lite fler häst från 2000varv.
https://sv.bsr.se/motoroptimeringar/t/1 ... b-5254-t11

https://sv.bsr.se/motoroptimeringar/t/3 ... b-4204-t11

Ja det gör väl inget egentligen men vill ju inte köra omkring med en bil som det är fel på.Upptäckte igår att
Min profil i bilen innebär att den går i comfort läget och det borde väl göra en del prestanda mässigt gentemot Dynamic läget,ska testa det.Men ni som har en B5 bensin känner inte att det saknas effekt i vissa lägen eller?

Ett mindre och lägre fordon med större motor, färre växlar och sämre isolering kan upplevas som snabbare. Å andra sidan skiljer det inte jättemycket mellan de båda bilarna om man fokuserar på tiden det tar från 0-100 km/h - det bör vara runt en sekunds skillnad.

Det var ju ganska stor skillnad på comfort och dynamic körläge så det är väl så man får ha det.
Angående isolering så tycker jag väl inte att V70 var sämre än XC 60:n som är ganska högljud.