Sveriges Volvoforum

Hej. Har en V60 B4 (bensin) MY -22 sedan ett halvår tillbaka. Upplever nu i mörkerkörning att halvljuset är lågt inställt om jag jämför med min V60 D3 MY -12. Jag har inte adaptiva strålkastare men ljus automatik som fungerar bra.
Har efter lite allmänt googlande och sökande i detta forum kommit fram till att Volvo ofta ”ställer ljusbilden” lite lågt men att det går att justera. Som jag har förstått det så sitter det två st 6 kants skruvar ( i plast ) åtkomliga via ett hål i täckplasten på ovansidan av strålkastaren.

Mina frågor är.

X. Ska man börja pilla med detta själv med risk för ännu sämre inställning? Om man skruvar själv, vilket håll är justering uppåt?
X. Jag köpte bilen med Volvo selekt samt service avtal, ska man svänga förbi Volvo och be dom fixa detta?
X. Läste att Bilprovningen har en tjänst för justering av strålkastare för 259kr, är det någon som använt denna tjänst och blev resultatet bra?

Tack på förhand / Janne

Varför tror att bilprovningen inte skulle klara det?Om nån så ska ju dom klara det..

Tänkte mest om någon har anlitat bil provningen, håller helt med dig med att de om någon borde kunna /veta vad som gäller. Frågan var mer tänkt som ”om ljuset står för lågt, hjälper de till att justera upp det i rätt höjd”.

Ställ bilen så den lyser mot en vägg. Börja med att kolla om båda lamporna lyser lika högt. Tänker på den horistella ljusmörkergränsen. Är de olika så justera upp den som är lägre. Kolla om det blir bra. Är de lika idag, ställ upp den ena lite. Sen ställ upp den andra lika mycket. Kör och testa. Gör om tills du är nöjd. Optimalt brukar vara nedvinkling 10 cm på 10 meter. Minimalt tillåten nedvinkling 5 cm på 10 meter. Själv föredrar jag 5 cm på 10 meter. Mät från marken till mitten av strålkastaren så har du höjden, sen kan du räkna ut hur långt det bör lysa. Det är ofta ca 50 meter mellan de vita stolarna längs med vägarna. Också ett riktmärke.

III skrev: ↑lör 28 dec 2024, 23:09 .. Optimalt brukar vara nedvinkling 10 cm på 10 meter. Minimalt tillåten nedvinkling 5 cm på 10 meter. Själv föredrar jag 5 cm på 10 meter. ..

Optimalt? Såvitt jag vet är (/var) lagkravet att ljuskäglan ska vara nedåtriktad minst 1%. Är detta alltså ändrat?
Letade i trafikverkets dokument men hittade bara mängder med hänvisningar till EU-standarder och annat..
Jag har ställt in 1% och på besiktningen säger de att det är exakt på gränsen. Nu är detta en gammal bil med halogenlampor utan höjdreglering iofs.

Nä, du har inte fel men för det ska vara enkelt mätbart skriver Transportstyrelsen bl.a. Bländande
För bilar med en strålkastarhöjd upp till 1 m ska halvljuset
anses bländande om nedvinklingen är < 5 cm/10 m, samt
för bilar med en strålkastarhöjd högre än 1 m ska halvljuset
anses bländande om nedvinklingen är < 10 cm/10 m.
De skriver också om max nedvinkling
Nedvinkling
För bilar med en strålkastarhöjd upp till 1 m ska halvljusets
nedvinkling anses för stor om nedvinklingen är
> 25 cm/10 m

Nu har jag saxat ur så det finns mera text om.man vill fördjupa sig och med olika höjder på strålkastare med för vanlig personbil så är det såhär vid kontrollbesiktning.

III skrev: ↑sön 29 dec 2024, 14:23 Nä, du har inte fel men för det ska vara enkelt mätbart skriver Transportstyrelsen bl.a. ..

Tack, då ska överväga att skruva upp halvljuset en liten liten aning eftersom lyktorna sitter under 1m höjd.. Misstänker att bilprovningen inte kommer att gilla det, jag ligger som sagt precis på deras acceptansgräns med nuvarande 10cm/10m
Skicka gärna en länk var hos Transportstyrelsen du hittade denna skrivning

Kolla på Transportstyrelsens hemsida. Sök föreskriven 2017:54, välj konsoliderad version och så hittar du detta på sidan 77 och 78. Funderar du på något så kanske jag kan förklara.

III skrev: ↑sön 29 dec 2024, 18:05 ..Sök föreskriven 2017:54..

60 träffar under vägtrafik, 279 totalt. Ingen verkar rätt
Ligger de under "publikationer"?

Hm, återkommer med en enklare väg eller länk. Det var svårt länka via tele som ville ladda ner dokumentet. Ska försöka lägga en länk via datorn