Sveriges Volvoforum

Har idag en polestaroptimerad T5:a (261hk och 400Nm) och kan väl lite ångra att jag inte valde T6 eller T8 men bilen är såpass välhållen och välutrustad att den får va kvar ett tag till.

Men, BSR jobbar ju på en motoroptimering till SPA och de har börjat erbjuda det till nyare XC40 T5 recharge
(EJ SPA men kan ge en fingervisning) som där levererar +38hk (264hk org) och +19Nm (426Nm org).

Polestaroptimering levererar +7hk och +50Nm.
Och i mellanregister kan den leverera upp till 26hk extra.

Jag vet att vridet är det intressanta för farten men vad tror vi, blir det plus minus noll i upplevelsen med ett steg 1 BSR i framtiden? Polestar är ju inne och pillar på väldigt många delar, gasrespons, motorprestanda växelprecision, växellådans hastighet etc men funderar på om BSR erbjuder samma helhetsuppgradering.

Jag hoppas med att det kommer till T8 hybrid med. Men vad jag har hört så är det annan box där som dom har svårt att knäcka. Tyvärr.

Knäcka en box kan ta tid, hade en A6 Allroad och när de bytte box tog det fyra år tills de knäckt den...

Fördelen med Polestar är att det är original, bsr kan behövas läsas in efter service osv antar jag?

Och det är ju även lagligt även om många inte bryr sig om det.

StefanN skrev: ↑mån 19 dec 2022, 21:47 Och det är ju även lagligt även om många inte bryr sig om det.

Under förutsättning att du reg besiktigar bilen efter utförd Polestar. Om det inte är beställt från fabrik. Många missar att göra en besiktning.

Ja, det är klart.