Sveriges Volvoforum

Köpte just en ny T8 med nya batteriet.
Men blir fundersam för en granne och en kollega har båda senaste veckan haft haverier.
Grannen: T6 nya batteriet (januari, ca 200 mil): luktar bränt och "Drivsystem, service krävs"
Kollega:: T8 gamla batteriet (januari, ca 70 mil): havererat två gånger och bärgad. "Drivsystem, behöver brådskande service"

Nu står båda på verkstad, jag blev väldigt förtjust i nya T8 med luftfjädring, men nu undrar jag vad som händer...

Om du får reda på orsaken till resp. bils ”haveri” så skriv gärna nån rad här sen.
Kanske är nån komponent i dessa två bilar som inte uppfyller kraven och pajat?

Hur många bilar har kört runt senaste veckan i Sverige utan problem?

Bilar går väl sönder i tid och otid precis hela tiden, hos alla märken, precis som mängder inte går sönder.
Kan ju vara något så enkelt som slumpen. Att det drabbat två du känner.

Jag: V90 T6 gamla drivlinan. 0 problem 3500 mil.

Självklart kan det vara slumpen. Men båda jag känner med nya laddhybrider fick haveri samma vecka. Tänkte om någon visste om det är något utbrett problem. Hoppas min håller...

Överbelastad elnät sker sämre laddning - skadar batteriet? Putin planerar ta Sverige och demobilisera fordonsparken?

Just skämt om Putin kan du spara till en annan dag tack

Nu tändes den här. Köra vidare?

JA. Varningen hade varit röd om det varit krav på omedelbart stopp.

Lövet skrev:JA. Varningen hade varit röd om det varit krav på omedelbart stopp.

Tänkte samma och bilen går som vanligt. Får ringa verkstan imorgon. Men det luktar bränt...