Sveriges Volvoforum

Jag har kört en och samma V70 sedan MY2003.

Efter lång väntan och även vissa funktioner borttagna så väntar jag på leverans före jul av min nya XC60 Momentum Advanced Edition II - diesel och automat. Dessvärre utan bliss och något mer pga halvledarbrist.

Vad är den största förändringen jag kommer att uppleva?

Är det en bra bil?
Vad kan jag vänta mig för bränsleförbrukning?
Har "mildhybriden" någon effekt och hur märker jag det?
Är det något särskilt jag bör vara observant på när bilen är ny?

Du som redan har en nyare XC60 - är det din bästa bil hittills?

Oj,

Det där blir en svår jämförelse.
Tror du gör bäst i att inte försöka jämföra alls

Men, du får mycket ny teknik. Högre sitthöjd. Bekvämare åkning och mycket mer. Men som min morfar alltid sa ”mer elektronik så mer som kan gå fel.” Han var av den gamla skolan . Men det jag tog med mig ur det citatet är att det är svårare att reparera själv.

Lycka till med din nya bil!

Det blir ett rejält kliv fram i teknikutvecklingen och åkkomfort. Brorsan har en XC60 D4 som är några år men bara rullat ca 5000 mil. Man åker väldigt bekvämt i en XC60 både fram och bak. Inget jättestort lastutrymme men räcker nog för de flesta. Du får det nya Google Android Automotive infotainmentsystemet. Eftersom du inte har Volvo Sensus infotainment att jämföra med kommer du nog gilla Google systemet.
Handboken kan du ladda ner till din mobil och läsa lite när andan faller på. Sök på Volvo manual på Appstore eller Google play så kan du installera appen och i appen väljer du sen XC60 2022.
Jag har manualen installerad som app till min V90 T6 Recharge 2022. Såg dock att Volvo har manualen i Volvo Cars appen numera via fritextsökning.
Lycka till med nya bilen!
/Bo

Jag skulle nog visserligen hävda att det hände mer 1984-2003 än 2003-2022 med åkkomfort och sånt. Du kommer få otroligt mycket bättre strålkastare och massor bra assistentsystem...
Ljudanläggningen är nog tyvärr inte bättre och motorn bullrar mer tyvärr...

Jag har haft både V70, V70CC och XC60 lite blandat under de senaste 10 åren. Klämde även in en V90CC faktiskt...

Den stora skillnaden för min del upplevde jag i komfort, jag tycker XC60 är oerhört mycket skönare att köra. Jag gör några resor GBG-Östersund varje år och är betydligt mindre trött när jag kört XC60 än med både V70 och V90. Det är ju såklart subjektivt, men så är det för min del iaf. Även familjen tycker bättre om att åka XC60 än de andra bilarna.

Mildhybriden kommer du inte märka av alls, vaken i hur bilen beter sig eller i bränsleförbrukning. Det är inget annat än ett sätt för Volvo att kunna säga att bilen är elektrifierad - den har ingen som helst betydelse för dig som användare av bilen.

Bränsleförbrukning är ju lurigt eftersom det så mycket beror på hur man kör, långa eller korta sträckor osv. De jag haft har varit D4/B4 AWD, och där har förbrukningen legat mellan 0,6 och 0,7 lite beroende på årstid. Jag mätte inte så noga men fick uppfattningen att så fort man kör motorvägshastighet (120-130 km/t) så dricker den ganska rejält. Ligger man på lansdsväg och håller 80-100 så är den väldigt snål.

Lastutrymmet är ganska stort, dock mindre än V70. Den stora skilladen är att det är kortare och lite högre, så man packar mer på höjden om man säger så. Inga som helst problem att få in hela familjens packning inför fjällsemester - 4 resväskor, kylväskor, hjälmar, kängor och lite annat bös.

Det enda jag stör mig på, och det rejält, är att man inte kan fälla endast mitten på baksätet. Det är 60/40-fällning, och en liten kass lucka i baksätets ryggstöd som man kan öppna. Jag blir irriterad bara av att skriva om det...

Jag är inne på min tredje XC60 nu, och har varit väldigt nöjd med dessa bilar - och då ska gudarna veta att jag inte lätt är nöjd med bilar... Så länge jag håller mig till Volvo så kommer det fortsatt att vara XC60 som gäller - möjligen en V90CC till om den kommer som hybrid framgent...

Jag hade gärna sett fram emot en v90 CC hybrid som nästa tjänstebil..... Nöjd med våra v90 CC d4 my19 och my20.

Med BLIS försvinner även CTA, två rätt bra system.

Idag hämtades bilen ut och jag är så här långt väldigt imponerad över det mesta.
Det märks inte att det är en diesel och allt verkar vara fungerande - det enda som kanske inte är ok är väl att appen inte är riktigt klar...

Stefan62 skrev:Idag hämtades bilen ut och jag är så här långt väldigt imponerad över det mesta.
Det märks inte att det är en diesel och allt verkar vara fungerande - det enda som kanske inte är ok är väl att appen inte är riktigt klar...

Kul att du är nöjd med bilen? Men vad menar du med att det inte märks att det är en diesel? Jag kör ofta V60 och V90 B4 både i stan och längre sträckor (ca 1500 mil sen i september, mycket såhär års). Det gäller f ö konkurrenter som Audi, Mercedes... fyrcylindriga dieslar är väldigt odiskreta och man behöver aldrig fundera över vad som finns under huven...

God fortsättning!

Jag menar helt enkelt att den går väldigt tyst för att vara en diesel såväl vid körning som när jag står utanför bilen med motorn igång.

Det jag skrev om appen handlar om att den inte alls är klar. Från appen kan jag öppna och låsa bilen samt starta motorn och hålla den igång upp till 30 min + att det finns möjlighet till timer-inställning. Det är motorn som går på tomgång, men ingen fläkt eller stolsvärme eller liknande. Om de är detta som är "motorvärmare" så blir jag lite fundersam...ska det ine vara någon värme och defrosterfunktion som startar?

När det gäller radiofunktionen så har tydligen Volvo en bugg i programvaran så det sprakar i högtalarna mest hela tiden. Uppdatering ska ske vecka 9...