[poseidon]

Hur funkar det med laddning av "lilla" batteriet? Dvs om jag kör med värmaren utan att köra motorn.

[Paglar]

Haft min XC60 hybrid MY21 någon vecka nu och det är ju fortsatt kallt ute.

Vi kör en hel del korta sträckor (6-7km) på EL och startar med laddkabel i.

Då har jag startat förkonditionering och bilen är varm när vi åker.
Jag har kryssat ur "tillsatsvärmare på" då vi kör mycket korta sträckor och vill inte sota igen värmaren.

Men då får jag ju ingen värme alls i kupén?

Tänker jag fel här?

Hur gör ni andra?

Jag kör precis som du, funkar för det mesta med förvärmd bil samt stols och rattvärme. Vet man att man skall köra längre än vad batteriet förväntas räcka så startar jag motorn när jag kör på motorvägen och låter den gå i holdläge tills jag klarar mig fram på resterande batteriladdning.

[TomasGBG]

Haft min XC60 hybrid MY21 någon vecka nu och det är ju fortsatt kallt ute.

Vi kör en hel del korta sträckor (6-7km) på EL och startar med laddkabel i.

Då har jag startat förkonditionering och bilen är varm när vi åker.
Jag har kryssat ur "tillsatsvärmare på" då vi kör mycket korta sträckor och vill inte sota igen värmaren.

Men då får jag ju ingen värme alls i kupén?

Tänker jag fel här?

Hur gör ni andra?

Den värme du får mha förkonditionering är väl alstrad med hjälp av bensinvärmaren? Det gör väl inget att då ha tillsattsvärme (med bensinvärmaren) när du kör bilen?

[poseidon]

Är du säker på det? Varför måste jag då ha sladd i enligt manual?

Screenshot_20210427-141537_Volvo Manual.jpg (50.38 KiB) Visad 922 gånger

[jpu]

De har väl fått en del kritik kring detta tidigare?
BMW har löst det med att värmen drivs av batteriet och eldriven värmare. Så länge det finns kräm i batteriet kan kupén förvärmas utan sladd inkopplad.
Eftergiften är minskat bagageutrymme men kan iaf åka utsläppsfritt med riktig fyrhjulsdrift drygt 40km i minusgrader med värme i både ratt, bak och kupé.

[Lockis]

Är du säker på det? Varför måste jag då ha sladd i enligt manual?
Screenshot_20210427-141537_Volvo Manual.jpg

Det är skillnad på förkonditionering och uppvärmning.
Värmaren är bensindriven och kan startas även utan att den är inkopplad. Men för att kyla behöver bilen av någon anledning vara inkopplad.

E5C562A4-CBA3-4E62-BC61-540EA7E7904E.png (66.15 KiB) Visad 870 gånger

[poseidon]

Ok, så kylning kan fås på EL med sladd. Ie förkonditionering.

Behöver bilen värmas för att uppnå önskad temp, oavsett sladd eller ej, startas bränslevärmare?

[Volvordesign89]

Ok, så kylning kan fås på EL med sladd. Ie förkonditionering.

Behöver bilen värmas för att uppnå önskad temp, oavsett sladd eller ej, startas värmare?

Ja tyvärr...

Skickat från min M2007J3SG via Tapatalk

[Snelhest]

Ptja.
Du stängde ju av din värmekälla.

AC-kompressorn går på el och är inte beroende av bensinmotorn, således kan bilen kylas med el.

[poseidon]

Ptja.
Du stängde ju av din värmekälla.

AC-kompressorn går på el och är inte beroende av bensinmotorn, således kan bilen kylas med el.

Fattar det nu. Dock va det inte supertydligt om man läste manualen. Gemene man vet nog inte vad förkonditionering innebär.

Iaf jag trodde kupén va i "bra kondition" även en vinterdag....