Sveriges Volvoforum

Hej forumet,

Nu när jag är halvvägs genom leasingavtalet med min V60 T8 R-design med B&W-ljud (tjänstebil i eget företag) har jag börjat fundera på ersättare. Jag är sjukt nöjd med bilen, efter 5000 mil med mycket långkörningar och husvagn ligger jag ändå totalt på 0.4 l/mil och både komfort & stereon är sjukt bra. Samtidigt har det varit mindre småfel än någon bil jag haft tidigare.

Jag är lite sugen på en Polestar 2 eller XC40 P8 när det är dags att byta men jag är lite betänksam pga husvagn och mer bök om man t.ex ger sig ut på Europasemester. Dessutom kommer jag att få stå ut med en sämre ljudanläggning än vad jag har idag vilket känns trist.

Samtidigt har ju räckvidden blivit bättre på de senare T8-modellerna, finns här någon som haft både nyare och äldre T8 och kan uttala sig om någon skillnad?

Jag har tittat lite på elbilarna på marknaden men både Audi och MB går bort pga hög totalkostnad, Model 3 klarar inte husvagn och Model X är både ful och dyr. Synd, jag gillar Teslas laddnätverk.

Hur resonerar du kring Tesla 3 när du säger att den inte får dra husvagn? För den får dra släp.

Primus skrev: ↑tor 20 aug 2020, 09:18 Hur resonerar du kring Tesla 3 när du säger att den inte får dra husvagn? För den får dra släp.

Men bara drygt 1.000kg väll?

Japp, Model 3 får dra max 1000 kg vilket är för lite IMHO. Dessutom är det mycket annat med Model 3 jag inte gillar: brist på fysiska reglage, dålig ytbehandling, hög ljudnivå etc.

AndreasThn skrev: ↑tor 20 aug 2020, 09:19

Primus skrev: ↑tor 20 aug 2020, 09:18 Hur resonerar du kring Tesla 3 när du säger att den inte får dra husvagn? För den får dra släp.

Men bara drygt 1.000kg väll?

Hade det varit jag hade jag tittat på T6 Recharge, lite lägre kostnad men fortfarande hög systemeffekt. Då kan man pynta bilen med mer utrustning istället.

Eller kanske en V90 T6 Recharge Incription Expression?

Just det ja, blir det en ny V60 blir det sannolikt en T6:a istället vilket säkert räcker gott för mig.

V9097 skrev: ↑tor 20 aug 2020, 10:01 Hade det varit jag hade jag tittat på T6 Recharge, lite lägre kostnad men fortfarande hög systemeffekt. Då kan man pynta bilen med mer utrustning istället.

Eller kanske en V90 T6 Recharge Incription Expression?

Har det skett någon räckviddsförbättring på laddhybriderna? Är det inte fortfarande samma batteri på 10,4 kWh som gäller i T8? Har lite dålig koll på om det skiljer mellan olika T8:or. Dvs om XC90 skiljer mot XC60 osv. Men någon märkbar batteriförstoring har väl inte skett än?

Hemingway skrev:Har det skett någon räckviddsförbättring på laddhybriderna? Är det inte fortfarande samma batteri på 10,4 kWh som gäller i T8? Har lite dålig koll på om det skiljer mellan olika T8:or. Dvs om XC90 skiljer mot XC60 osv. Men någon märkbar batteriförstoring har väl inte skett än?

Nej dom har 11,6 kWh nu

Mvh,
Kristian

AndreasThn skrev: ↑tor 20 aug 2020, 09:19

Primus skrev: ↑tor 20 aug 2020, 09:18 Hur resonerar du kring Tesla 3 när du säger att den inte får dra husvagn? För den får dra släp.

Men bara drygt 1.000kg väll?

Yes!

Jag har en V60 T8 -20 med det lite större batteriet på 11,6kWh. När jag har kört tomt på batteriet kan jag ladda 10kWh men enligt VOC så förbrukar bilen 8-8,2kWh till tomt batteri, ca 20% försvinner tydligen i överföringsförluster. Jag kommer typiskt mellan 45-48km på el men vid prov med aktiv snålkörning har jag kört 56km och hade ett par km kvar på mätaren så 60km är inte omöjligt under ideala förhållanden.
Även jag är positivt överraskad av den låga bensinförbrukningen, pga Covid-19 och hemarbete kör jag mer på el än normalt och de första 800 milen har gått på 0,2l/mil och 1,26kWh/mil. Bensinförbrukningen är mätt vid pump och elförbrukningen kommer från VOC.