Sveriges Volvoforum

Har märkt några gånger att det luktat bensin utanför bilen hemma på parkeringen.
Igår kom min fru och sa till mig att det luktar bensin när hon gick förbi bilen.

Den är inte alltid där men det känns som att den är där framför allt de gånger jag kör på enbart el. Dvs Tillskottsvärmaren är också avstängd.

Någon som vet vad det kan bero på?

Bensinvärmaren är ju igång om det finns kupevärmebehov och du bara kör på el.

Så finns kupevärmebehov och du kör på el, kommer du göra åt lite bensin (1l/timmen vid full värme).

Snelhest skrev:Bensinvärmaren är ju igång om det finns kupevärmebehov och du bara kör på el.

Så finns kupevärmebehov och du kör på el, kommer du göra åt lite bensin (1l/timmen vid full värme).

Nej nu läste du inte hela texten. Tillskottsvärmen är avstängd....dvs ingen bensinvärmare är igång.

Ok, så du har alltså inte haft någon värme i kupén?

Snelhest skrev:Ok, så du har alltså inte haft någon värme i kupén?

Nej,
Har inte haft behovet. De gånger jag kör långt ger bensinmotorn värmen. Mina kortare sträckor mellan 3-15km har jag klarat mig utan.
11,3l för 80mil var senaste tankningen :D

Det låter ju inte bra, kontakta verkstaden på en gång.

Tror allt är i sin ordning. Även min T6 TE luktar efter att jag kört med enbart el. Skulle gissa på att bränslevärmare går för att hålla bensinmotorn hyggligt varm, så det inte blir en kallstart när batteriet väl tar slut. Dessutom antar jag att viss värme går till batteriet. Ett kallt batteri ger ju kortare räckvidd.

Kikar du i ”Förarprestation” när du kör på el så ser du att du många gånger har en viss bränsleförbrukning, om än väldigt låg, när det är kyligt ute. Min teori är att det är bränslevärmaren som går för att hålla kupé, bensinmotor och batteri varmt.

skegget skrev:Tror allt är i sin ordning. Även min T6 TE luktar efter att jag kört med enbart el. Skulle gissa på att bränslevärmare går för att hålla bensinmotorn hyggligt varm, så det inte blir en kallstart när batteriet väl tar slut. Dessutom antar jag att viss värme går till batteriet. Ett kallt batteri ger ju kortare räckvidd.

Kikar du i ”Förarprestation” när du kör på el så ser du att du många gånger har en viss bränsleförbrukning, om än väldigt låg, när det är kyligt ute. Min teori är att det är bränslevärmaren som går för att hålla kupé, bensinmotor och batteri varmt.

Jag har som sagt stängt av tillskottsvärmaren så jag har 0.0 i förbrukning så länge jag inte gasar på för mycket.

På vår D6 TE så går ju bränslevärmaren till och från oavsett hur man väljer körprogram. Den är inte bara för att värma kupén, skall ju se till att kylvatten osv har arbetstemperatur.
Men luktar bilen bensin även när den stått still, läckage?

tompathepilot skrev:På vår D6 TE så går ju bränslevärmaren till och från oavsett hur man väljer körprogram. Den är inte bara för att värma kupén, skall ju se till att kylvatten osv har arbetstemperatur.
Men luktar bilen bensin även när den stått still, läckage?

Med tillskottsvärme avstängd så används inte bensin förutom om du startar under körning