[pumpnasare]

Jag såg en spricka på baklyset,kontaktade min pst och han kollade på alla fyra. Vi byter samtliga fyra på Goodwill En V60 CC 19 3200 mil


Skickat från min iPhone med Tapatalk

[Robertnr]

Har fått skyltbelysningen bytt 2ggr och ser nu att det är sprickor igen. Tröttsamt... Har heller inte använt avfettning så jag vet inte varför det fortsätter spricka gång på gång. Undermålig kvalitet på många saker hos Volvo. Reflexerna baktill verkar ännu inte ha krackelerat efter senaste bytet så det är ju åtminstone positivt

[Jefe]

Kommer att få bägge framlyktorna och ena baklyktan på min XC60 2020
utbytta på garanti nu på grund av sprickor.

Hade inte sett det själv ännu men min PT observerade det när jag hade
bilen inne för ett annat garanti ärende.
Även skylbelysning var i så dåligt skick att han behövde byta ut den.

Använder aldrig kallavfettning på lyktorna och tvättar aldrig i maskin
så det måste vara dålig kvalitet på lyktorna eftersom dom spricker innan dom
ens är två år gamla.

[least]

Verkar vara kopplat till känslighet för "fel" tvättmedel.
Och inte på något vis begränsat till avfettning.

Man kan ju svårligen veta vad en biltvätt har för tvättkomponenter...
Eller så innehåller spolarvätskan alkohol som plasten inte tål.

Det är en plasttyp som kallas PMMA som inte tål vissa kemikalier.

Jag har listat ut utfrån publika källor att dessa medel/kemikalier kan användas för att bekräfta att materialet tål det som specificerats:

Solvent 98310 according to VCS 1283,19
Degreaser, Volvo part no. 1161450
Alkaline car wash detergent, part no. 8707102, 10% solution
Concentrated and diluted washer fluid, 10% and 33% solution

Exakt vad dessa innehåller får någon annan kika på om intresset finns.

Här kan man läsa om tillsatser i spolarvätska, vilka som rekommenderas och vilka som ändå kan förekomma:
https://www.refractometer.eu/faq-windsc ... her-fluids

Under stycket "Washer fluid etched my headlights" kan man förstå att vissa billiga tillsatser faktiskt kan skada lyktor av PMMA.

"On the contrary, the less official, but often cheaper denaturing agents (for example, Acetone, Methanol, Ketone, Acetaldehyde) can etch the headlights. Polycarbonate (PC) or Polymethyl methacrylate (PMMA), which are used as the main structural material of the vehicles headlights, are more prone to the etching by these substances."

[js1]

Även jag har fått skyltbelysningen utbytt pga krackelering i plasten på min V60 my2020. Nu är den nya belysningen likadan. Jag har haft bilen sen ny och aldrig använt avfettning. Har endast kört handtvätt och foam lance. Jag har använt King Carturs control snow foam som är ett vaxsäkert förtvättmedel. Vid närmare undersökning har jag upptäckt att det har pH12(!). Undrar om det är därför plasten krackelerar? Som tur är har inga andra glas/reflexer några tecken på sprickor.
Ska försöka få det utbytt igen innan garantin upphör och byta till pH neutralt förtvättmedel.

[fjohan82]

Jag har använt samma förtvättsmedel i flera år till min V60 (modell äldre), kombinerat med kallavfettning åtskilliga gånger/vintersäsong utan problem.
Känsligare plastdetaljer på nyare bilar?

[Erik Å]

Jag har sprickproblem på baklyktorna, det verkar som om olika delar av lyktglasen absorberar solvärme olika effektivt. De röda partierna blir heta när bilen står parkerad i sommarsolen medan klarglasen vid backlampor och blinkers håller sig svala. Resultatet blir temperaturspänningar mellan de olika delarna som ger utmattningssprickor med tiden. Och sprickorna startar helt klart i de klara / svala partierna. Men okej nu är ju bilen snart 23 år så man får kanske stå ut med det Jag undviker att parkera med rumpan mot solen om det går.

[refbob]

Har bytt lamporna till skyltbelysningen på våran V90 CC MY20. Bilen var 1,5 år och hade gått 2200 mil när dem hade krackelerat.

[Sevir]

Hänt flera gånger på min tiguan. Bytt baklyktorna två gånger pga sprickor, på garanti

[Hedda83]

Hej!

Det här med att det har med diverse avfettningsmedel att göra är ren och skär bullshit och är bara ett sätt som återförsäljarna använder som en dålig ursäkt och kanske även för att kunden ska behöva stå för kostnaden.....

Problemet finns även hos Audi Skoda och VW och beror på att plasten inte har härdat ordentligt innan den plockas ur sin form vid tillverkning.