stevvee skrev:zsh skrev:Snåla volvo ersatte den ställbara kabeln som tidigare följde med, med en vanlig.
Sen var det tydligen för komplicerat att ge möjlighet att begränsa laddströmen direkt i bilen......så som VW, Mitsubishi, Mercedes, Kia och säkert många andra kan.
Nu var det ju mer leverantören på kabel som bytte ut och inte Volvo.
Chansar du nu bara gällande märken ? Outlandern har väll sin begränsning via kabeln om jag inte minns fel.
Nej chansar inte, kollegan har beställt Outlandern, annan kollega har Kia niro hybrid och själv har jag provat e-klass 300 de där man fint kan via displayen i bilen välja laddstyrka.
Även i passat GTE går det att göra så. Så uppenbart så är det inte ngn teknisk utmaning att få en sådan funktion på plats