Sveriges Volvoforum

Någon som har koll på om "dutt"-spaken som finns till XC40 kommer till XC60 och V60?

Den finns redan till XC60 MY20 med mildhybridmotorerna B4 och B5. Eftersom alla Volvos motoralternativ ska bli hybrider av något slag så antar jag att den nya växelväljaren blir standard på alla bilar.

Synd bara att de inte har gjort den som på BMW och flera andra märken där man bara kan dra ner och hålla för att komma direkt från P till D. Märkligt att man måste vippa spaken från P till R till N och sedan till D.

Gorban skrev:Den finns redan till XC60 MY20 med mildhybridmotorerna B4 och B5. Eftersom alla Volvos motoralternativ ska bli hybrider av något slag så antar jag att den nya växelväljaren blir standard på alla bilar.

Synd bara att de inte har gjort den som på BMW och flera andra märken där man bara kan dra ner och hålla för att komma direkt från P till D. Märkligt att man måste vippa spaken från P till R till N och sedan till D.

Fast va? Du för ju vippan framåt om du vill ha R och bakåt för D, du går ju inte igenom hela registret.

stevvee skrev: ↑sön 24 mar 2019, 20:59

Gorban skrev:Den finns redan till XC60 MY20 med mildhybridmotorerna B4 och B5. Eftersom alla Volvos motoralternativ ska bli hybrider av något slag så antar jag att den nya växelväljaren blir standard på alla bilar.

Synd bara att de inte har gjort den som på BMW och flera andra märken där man bara kan dra ner och hålla för att komma direkt från P till D. Märkligt att man måste vippa spaken från P till R till N och sedan till D.

Fast va? Du för ju vippan framåt om du vill ha R och bakåt för D, du går ju inte igenom hela registret.

Som jag har förstått måste man göra det om man ska växla mellan att köra framåt, backa och köra framåt igen? Och N ligger väl mellan R och D?

Gorban skrev:

stevvee skrev: ↑sön 24 mar 2019, 20:59

Gorban skrev:Den finns redan till XC60 MY20 med mildhybridmotorerna B4 och B5. Eftersom alla Volvos motoralternativ ska bli hybrider av något slag så antar jag att den nya växelväljaren blir standard på alla bilar.

Synd bara att de inte har gjort den som på BMW och flera andra märken där man bara kan dra ner och hålla för att komma direkt från P till D. Märkligt att man måste vippa spaken från P till R till N och sedan till D.

Fast va? Du för ju vippan framåt om du vill ha R och bakåt för D, du går ju inte igenom hela registret.

Som jag har förstått måste man göra det om man ska växla mellan att köra framåt, backa och köra framåt igen? Och N ligger väl mellan R och D?

Ja precis som på Bmw du går ju ej igenom P,R,N,D som det lät i ditt första inlägg.

På volvo är det väl alltid 2 duttar som behövs för att gå från D till R tex?

På bmw kan du ju gå direkt med 1 dutt bara. Eller minns jag fel kanske?


Skickat från min iPhone med Tapatalk Pro

BMW har väl även en knapp för P, så man behöver inte dra i spaken alls för att komma till P.

Ilduce77 skrev:BMW har väl även en knapp för P, så man behöver inte dra i spaken alls för att komma till P.

Precis som Volvo har med nya växellådan.... är så iallafall på min T8