[Spid3r]

Ska byta min S90 (D4)i början av nästa år. Nästa bil blir det en laddhybrid.
Kollat runt lite och ska man ha en Volvo så blir det nog V60 T6. Har gräns på 9.5 basbelopp.
Jag som kommer att köra en hel del på bensin (inte minst på sommarhalvåret) blir det väldig dyrt. .
Jag gissar att förbrukningen är inte långt ifrån en T8.
Vad tror ni om denna bil/motor?

[Fjonsson]

Jag tycker bilen är anpassad för den som till vardags klarar sig på el. Antingen har kort till jobbet eller kan ladda på jobbet. Har en kollega som körde en V60 D6 Hybrid i 2 år. Han kom både till jobbet och hem på el. Dieselmotorn startade bara undantagsvis på vardagarna om han avvek från rutten och åkte till affären eller nått. Han fick ett genomsnitt på 0,27l/mil på 2 år inklusive bilsemester till Italien och fjällen.
Många bäckar små blir det om man kan köra el till vardags även om bensinmotorn behöver gå sista milen eller så.

[Spid3r]

En förändrad bilpolicy på jobbet "tvingar" mig till bytet till ett fordon under 60g koldioxid utsläpp/km. Är annars supernöjd med min D4 gällande ekonomin.
Om jag lyckas få min bostadsförening och hyresvärden på jobbet att installera laddboxar i garaget kommer jag att klara mig på el helt och hållet .
Hoppas också att priset på de nya T6-an blir betydligt lägre en T8.
Gissar och hoppas att Volvo behöver hitta vettiga paket för tjänstebilsfolket

[XC90_Executive]

Trevlig bil! Dock tycker jag att räckvidden på ca 4 mil är för kort år 2019. I övrigt är det en underbar drivlina.

[Spid3r]

Det är faktiskt helt skamligt med knappa 4mil el-körning.
Det blir lite absurd att jämföra en normal-blandad-körning mellan "en nyare dieselbil" och en "laddhybrid", tror inte att vi minskar miljöpåverkan då dessa T6-or och T8-or är jättetörstiga när man väl kör på bensin. Det blir lite dubbelmoral enligt mig, men men, det blir väl bättre framöver.

[stevvee]

En förändrad bilpolicy på jobbet "tvingar" mig till bytet till ett fordon under 60g koldioxid utsläpp/km. Är annars supernöjd med min D4 gällande ekonomin.
Om jag lyckas få min bostadsförening och hyresvärden på jobbet att installera laddboxar i garaget kommer jag att klara mig på el helt och hållet .
Hoppas också att priset på de nya T6-an blir betydligt lägre en T8.
Gissar och hoppas att Volvo behöver hitta vettiga paket för tjänstebilsfolket

30 k mindre för en T6 men samma förmånsvärde och subvention.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

[Spid3r]

Denna konfig är lite av drömscenarion men det blir nog svårt att få till på 9.5 basbelopp
https://byggdinvolvo.volvocars.se/landi ... 6f86d43c7e

[stevvee]

Denna konfig är lite av drömscenarion men det blir nog svårt att få till på 9.5 basbelopp
https://byggdinvolvo.volvocars.se/landi ... 6f86d43c7e

Från när räknas 9,5 pbb? Efter subvention eller före ? Min T8 hamnar på runt 540 efter subvention och pris innan det plus rabatter är en 100 till.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

[Spid3r]

Man kan säga att fakturan som skickas till mitt jobb får inte överstiga 9.5 bbp (ca 441.750 kr).

[stevvee]

Man kan säga att fakturan som skickas till mitt jobb får inte överstiga 9.5 bbp (ca 441.750 kr).

Hmm ja då krävs det isåfall lite mer rabatter. Pratat med någon handlare ?
Det har ju gått rykten om att man skall släppa Momentum också till T8/T6 men det tror jag också dröjer väldigt länge. Så länge orderstocken fylls så har man ju inte det behovet.


Skickat från min iPhone med Tapatalk