Sveriges Volvoforum

Hej jag har en Volvo Xc 60 T8 2018 som jag har haft problem med motor lampan tändes en dag och jag var inne med den för kontroll det var någon ventil till kylningen av hybrid batteriet enligt min service kille var det inte fel på den utan han nollade allt och körde in ny mjukvara, allt funkade ett par dar tills jag skulle starta värmren då utlöste laddningsboxen jag har.

Var inne på verkstan igen fick byta laddaren i bilen, allt verkade bra tills jag upptäckte att när strömmen var slut i bilen så stod mätaren fortfarande på fullt, in till verkstan igen han nollade då allt igen och la in mjukvara på nytt. Jag har nu kört med bilen ett par dar och mätaren går ner och mätaren för antal mil man kommer går också ner, jag kör oftast i läge pure och slår över till hybrid läget strax innan strömmen tar slut men när allt står på noll så kan jag fortfarande köra en bit på el innan den går över på bensin.

När jag hämtade ut bilen ny så gjorde den inte så utan den funkade så att när mätarna visade noll så startade bensin motorn direkt. Vill höra med er som har en likadan hur er beter sig när era mätare visar noll går den då in på bensin motorn direkt eller kan ni köra ytteligare, jag kommer nog en kilometer minst när mätarna står på noll.

Hälsningar Stefan

Termostaten till batterikylningen är ett känt och vanligt fel. Att du kan köra en km efter det att mätaren säger tomt är inte så konstigt tycker jag, så exakt är inte mätaren.

När jag hämtade ut den ny funkade det perfekt då gick bensin motorn igång direkt när mätarna stog på noll, likaså tycker jag att återladdningen har blivit segare, i hybridläget strömmen man hade åter laddat fick man tillgång till direkt nu tar det en stund innan den blå stapeln kommer upp.